Přímá výměna, výměna šroubem, je vysoce nepravděpodobná. Motory s dvojitou vačkou (DOHC) mají výrazně odlišnou konstrukci hlavy válců než motory s jednou vačkou (SOHC). Samotný blok motoru může mít dokonce jiné rozměry. To znamená, že byste nemohli jen vyměnit hlavy; pravděpodobně byste potřebovali úplně jiný blok motoru, sací potrubí, výfukové potrubí, případně olejovou vanu a různé další komponenty. Kabelový svazek a počítač by také potřebovaly významné úpravy nebo výměnu, aby se přizpůsobily jinému motoru.
Je *teoreticky* možné upravit motor DOHC do vozidla původně navrženého pro motor SOHC, ale byl by to velký úkol vyžadující rozsáhlou výrobu, zakázkové obrábění a potenciálně významné úpravy podvozku vozidla. Je to projekt, který obvykle provádějí pouze zkušení konstruktéři motorů a byl by pravděpodobně mnohem dražší než prostý nákup náhradního motoru SOHC nebo úplně jiného auta.
Stručně řečeno:Ne, jednoduchá výměna není možná. Složitá, drahá a vysoce přizpůsobená instalace je teoreticky možná, ale pro většinu lidí je vysoce nepraktická.
