* Spínač setrvačnosti: To je nejblíže vyhrazenému „bezpečnostnímu spínači“. Je navržen tak, aby v případě kolize přerušil napájení palivového čerpadla. Jeho umístění se mírně liší v závislosti na úrovni výbavy a stylu karoserie (kupé nebo kabriolet), ale obvykle se nachází pod přístrojovou deskou, na straně řidiče, poblíž oblasti levého kolena nebo pod vozidlem, poblíž palivové nádrže. Možná budete potřebovat baterku a možná nějaké manévrování, abyste ji našli. Obvykle je to malé, červené zařízení podobné tlačítku.
* Relé palivového čerpadla: Toto relé přijímá signály z PCM a řídí napájení palivového čerpadla. Nachází se v centru distribuce energie (PDC) , který se obvykle nachází pod kapotou, v motorovém prostoru.
* PCM (modul řízení pohonu): PCM monitoruje různé senzory a vstupy, než umožní aktivaci palivového čerpadla. Není to přepínač, ke kterému můžete přímo přistupovat nebo s ním manipulovat.
Proto neexistuje jediný "bezpečnostní spínač palivového čerpadla" ke kontrole. Pokud máte podezření na problém s provozem palivového čerpadla, musíte tyto součásti systematicky kontrolovat. Diagnostický diagnostický nástroj by byl velmi užitečný při určení problému, protože chybový kód může indikovat problémovou oblast. Důrazně se nedoporučuje pokoušet se obejít kterýkoli z těchto bezpečnostních mechanismů kvůli možnému nebezpečí požáru.
