* Motorové držáky: 7,3 l a 6,9 l mají různá umístění motoru. Budete potřebovat držáky motoru navržené pro 7,3l v F-350 z roku 1984, pravděpodobně vyrobené na zakázku nebo od dodavatele na náhradní díly specializujícího se na výměny motorů.
* Přenos: 6,9L pravděpodobně používal jinou převodovku než 7,3L Powerstroke. Pravděpodobně budete muset vyměnit převodovku, hnací hřídel a případně rozdělovací převodovku, v závislosti na tom, co si vyberete. Jedná se o velký podnik.
* Kabelový svazek: Elektrické systémy jsou zcela odlišné. Budete potřebovat kabelový svazek speciálně pro 7,3l Power Stroke v daném roce kamionu, nebo se pustíte do velmi složitého projektu přepojování.
* Palivový systém: 7,3L Power Stroke má podstatně složitější palivový systém než 6,9L. Budete potřebovat všechny související komponenty (palivová nádrž, potrubí, čerpadlo, filtry atd.).
* Výfukový systém: Výfukový systém bude potřeba vyměnit nebo výrazně upravit.
* Chladicí systém: 7,3L má jiné požadavky na chladicí systém. Pravděpodobně budete potřebovat nový chladič, hadice a možná i jiné vodní čerpadlo.
* Ovládání počítače: 7,3l Power Stroke je elektronicky řízen a vyžaduje PCM (Powertrain Control Module) specifický pro Power Stroke a související senzory.
Stručně řečeno, zatímco motor *bude* pasovat, výměna je velmi významná záležitost, která vyžaduje značné mechanické znalosti, specializované díly a značné časové investice. K záměně na šrouby má daleko. Mnoho lidí se rozhodne tuto výměnu provést během několika měsíců večerů a víkendů. Před zahájením tohoto projektu zvažte konzultaci se zkušenými mechaniky dieselových motorů.
