Zde je důvod, proč může vadný předřadný odpor způsobit problémy a proč nemusí být jediným viníkem, pokud váš motor umírá:
Jak může špatný předřadný odpor způsobit problémy:
* Nedostatečné napětí na cívce: Pokud je odpor otevřený (nekonečný odpor), cívka nedostává dostatečné napětí k tomu, aby zapalovací svíčky důsledně zapalovala, což vede k vynechání zapalování, hrubému chodu a potenciálně váznutí. Zkratovaný odpor (nulový odpor) bude trvale dodávat plné napětí, potenciálně se přehřívá a poškozuje cívku.
* Přerušovaný provoz: Rezistor, který přerušovaně selhává, způsobí nekonzistentní jiskru, což vede k nepravidelnému chování motoru, včetně zastavení.
Proč to nemusí být jediný důvod, proč motor zhasne:
* Další součásti zapalovacího systému: Vadné víko rozdělovače, rotor, zapalovací svíčky, dráty, cívka nebo zapalovací modul mnohem pravděpodobněji způsobí úplné odumření motoru. Jedná se o položky podléhající opotřebení a jsou mnohem náchylnější k selhání než předřadný odpor.
* Problémy s palivovým systémem: Ucpaný palivový filtr, porucha palivového čerpadla nebo problémy s karburátorem mohou také způsobit odumírání motoru.
* Další elektrické problémy: Problémy s alternátorem, baterií nebo kabeláží mohou také vést ke zhasnutí motoru.
Ve zkratce: Špatný předřadný odpor *možná* přispívá k vyhasnutí motoru, zvláště pokud příznaky zahrnují občasné problémy s chodem nebo slabou jiskru. Než se však zaměříte pouze na předřadný odpor, je důležité diagnostikovat další součásti zapalovacího systému a palivového systému. Mechanik by mohl snadno otestovat odpor pomocí multimetru a dále diagnostikovat problém.
