* Věk a opotřebení: Toto je nejčastější příčina. Pryžová těsnění se časem degradují v důsledku působení oleje, tepla a neustálých vibrací motoru. Ztvrdnutí a praskání jsou typickými známkami stárnutí, což vede k netěsnostem.
* Nesprávná instalace: Pokud bylo těsnění někdy vyměněno, nesprávná instalace je významnou možností. Může se jednat o poškození těsnění při montáži, nesprávné usazení v klikové skříni nebo nedostatečné mazání.
* Poškození klikového hřídele: Poškrábaný nebo opotřebovaný klikový hřídel zabrání tomu, aby těsnění správně utěsnilo. Toto poškození může být způsobeno korozí, nedostatečným mazáním nebo nadměrným opotřebením.
* Tlak oleje: Příliš vysoký tlak oleje může protlačit olej přes těsnění, i když je jinak v dobrém stavu. Je však méně pravděpodobné, že to bude *jediná* příčina úniku, která obvykle sdružuje existující problém.
* Nesouosost: Nesprávné vyrovnání klikového hřídele nebo souvisejících součástí může způsobit nadměrné namáhání těsnění, což vede k předčasnému selhání. To může být způsobeno předchozí prací na motoru nebo poškozením při nehodě.
* Vibrace: Nadměrné vibrace motoru, pravděpodobně z opotřebovaných uložení motoru, by mohly přispět k selhání těsnění opakovaným namáháním těsnění.
* Nesprávný typ těsnění: I když je to méně běžné, použití nesprávného typu těsnění při výměně může vést k netěsnostem.
Pro diagnostiku konkrétní příčiny by mechanik musel zkontrolovat těsnění a okolní součásti. Mohou zkontrolovat opotřebení klikového hřídele, posoudit stav těsnění, prozkoumat instalaci a dokonce změřit tlak oleje. Pouhá výměna těsnění bez řešení základní příčiny pravděpodobně brzy poté povede k dalšímu úniku.
