Zde je obecný návod. Specifikace se mohou mírně lišit v závislosti na přesné konfiguraci vašeho motorového prostoru, proto důrazně doporučujeme nahlédnout do návodu k opravě specifického pro rok a model vašeho vozidla.
Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Sada nástrčných klíčů: Budete potřebovat zásuvky různých velikostí, pravděpodobně včetně 10 mm a 8 mm.
* Ráčna: K otočení zásuvek.
* Rozšíření: Pro dosažení úzkých míst.
* Plochý šroubovák: Možná pro páčení nebo jemné vypáčení součástí.
* Kleště: Může být potřeba, aby pomohl odstranit nepoddajné hadice.
* Odkapávací nádoba: K zachycení chladicí kapaliny.
* Nový termostat a těsnění: Vyměňte termostat za nový a vždy vyměňte těsnění.
* Chladicí kapalina: Během tohoto procesu pravděpodobně ztratíte trochu chladicí kapaliny.
Kroky (obecné):
1. Vypusťte chladicí kapalinu: Najděte vypouštěcí zátku chladicí kapaliny (obvykle ve spodní části chladiče). Umístěte vypouštěcí vanu pod a opatrně otevřete vypouštěcí zátku, aby mohla chladicí kapalina vytéct. To je zásadní pro minimalizaci množství rozlité chladicí kapaliny.
2. Vyhledejte kryt termostatu: Skříň termostatu je obvykle umístěna na bloku motoru v blízkosti horní části motoru, kde se připojuje horní hadice chladiče. Může to být plastový nebo kovový kryt.
3. Odpojte horní hadici chladiče: Opatrně povolte svorku zajišťující horní hadici chladiče ke skříni termostatu. V případě potřeby použijte kleště. Odstraňte hadici. Nějaká chladicí kapalina se pravděpodobně rozlije, takže si připravte odtokovou vanu.
4. Demontujte šrouby krytu termostatu: Najděte šrouby zajišťující těleso termostatu k bloku motoru. Obvykle se jedná o malé šrouby. K jejich opatrnému odstranění použijte příslušnou zásuvku a ráčnu. Sledujte tyto šrouby a podložky – mohou mít různé délky.
5. Vyjměte kryt termostatu: Jakmile jsou šrouby odstraněny, jemně zvedněte kryt termostatu. Uvnitř by měl být vidět termostat a těsnění.
6. Vyjměte termostat a těsnění: Termostat je obvykle držen na místě jednoduchým třecím uložením. Opatrně jej vyjměte. Staré těsnění by se mělo uvolnit s pouzdrem termostatu, ale pokud je zaseknuté, jemně ho vypáčte plochým šroubovákem. *Dávejte pozor, abyste nepoškodili kryt*.
7. Vyčistěte kryt: Vyčistěte všechny nečistoty z krytu termostatu a dosedací plochy na bloku motoru.
8. Nainstalujte nový termostat a těsnění: Nainstalujte nové těsnění (v případě potřeby se některé termostaty dodávají s již nainstalovaným novým těsněním) do krytu termostatu. Opatrně vložte nový termostat do krytu a ujistěte se, že sedí správně.
9. Znovu sestavení: Opatrně nasaďte kryt termostatu zpět na blok motoru a ujistěte se, že je správně vyrovnán. Vyměňte šrouby a rovnoměrně je utáhněte na utahovací moment stanovený výrobcem (viz návod k opravě).
10. Znovu připojte horní hadici chladiče: Znovu připojte horní hadici chladiče a zajistěte svorku.
11. Doplňte chladicí kapalinu: Opatrně doplňte chladicí systém správným typem a množstvím chladicí kapaliny (viz uživatelská příručka). Vypusťte vzduch ze systému stlačením horní a spodní hadice chladiče a nechte motor běžet, dokud se termostat neotevře (umožní unikání vzduchových bublin). Podle potřeby přidejte více chladicí kapaliny.
12. Kontrola netěsností: Po doplnění nastartujte motor a nechte jej chvíli běžet, přičemž pečlivě zkontrolujte, zda kolem tělesa termostatu a hadic neuniká.
Důležité úvahy:
* Příručka pro opravu: Důrazně doporučujeme příručku pro opravu specifickou pro váš Ford Focus 2.3L 2004. Poskytne podrobné diagramy, specifikace točivého momentu a další důležité informace.
* Typ chladicí kapaliny: Používejte správný typ chladicí kapaliny uvedený v návodu k obsluze. Míchání různých typů může poškodit váš motor.
* Bezpečnost: Před prací na motoru vždy nechte motor zcela vychladnout. Chladicí kapalina je žíravá, proto používejte rukavice a ochranu očí.
Toto je obecný průvodce; přesný postup se může mírně lišit. Pokud je vám nepříjemné provádět tuto opravu sami, je vždy nejlepší vzít své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi.
