Okamžité akce (během řízení):
1. Zkuste uvolnit pedál: Jemně, ale pevně se snažte zvednout nebo zahýbat plynovým pedálem. Vyvarujte se trhání.
2. Zařaďte neutrál: Pokud to můžete bezpečně udělat, zařaďte neutrál. Tím přestanete motor zrychlovat. Udělejte to *pouze* pokud můžete bezpečně zastavit.
3. Dostaňte se na bezpečné místo: Postupně zpomalujte pomocí brzd a řiďte se ke kraji vozovky, mimo provoz.
4. Vypněte zapalování: Po zastavení a bezpečném opuštění vozovky vypněte zapalování.
Po bezpečném zastavení:
* NEPOKOUŠEJTE se znovu řídit vozidlo, dokud nebude problém vyřešen.
* Zkontrolujte pedál: Podívejte se pod palubní desku, zda něco nebrání pohybu plynového pedálu. Může to být něco tak jednoduchého, jako je upuštěný předmět, nebo něco vážnějšího, jako je přerušený kabel nebo spojení.
* Zavolejte silniční asistenci nebo odtahovku: K diagnostice a opravě problému budete potřebovat odbornou pomoc.
Možné příčiny (vyžadující profesionální diagnostiku a opravu):
* Zaseknutý kabel akcelerátoru: Kabel spojující pedál s tělem škrticí klapky může být roztřepený, zlomený nebo zaseknutý.
* Problémy s tělesem škrticí klapky: Samotné tělo škrticí klapky může být vadné.
* Únik vakua: Netěsnost v podtlakovém systému by mohla způsobit zadření škrticí klapky.
* Problém elektronického ovládání plynu (ETC): Pokud má váš Windstar elektronické ovládání škrticí klapky, může být vadný snímač nebo samotný modul. To je u modelu z roku 1998 méně pravděpodobné, ale stále možné.
* Něco uvízlo pod pedálem: Jednoduchá oprava, ale je třeba ji prozkoumat.
Důležité: Nepokoušejte se jej opravit sami, pokud nemáte rozsáhlé zkušenosti s automobilem. Nesprávná oprava může vést k dalšímu poškození nebo k ohrožení bezpečnosti. Nechte kvalifikovaného mechanika diagnostikovat a opravit problém. Bezpečnost vás i ostatních je prvořadá.
