* Nízké napětí baterie/Problémy s alternátorem: Slabá baterie nebo vadný alternátor může způsobit nevyrovnané chování v různých systémech. Nízké napětí může vést k tomu, že systém ETC přejde do bezpečnostního režimu (aby se zabránilo nechtěnému zrychlení) a může také zmást snímače systému parkovací brzdy. Toto je velmi častý výchozí bod pro odstraňování problémů.
* Vadný modul PCM (Řídicí modul pohonné jednotky): PCM je „mozkem“ motoru a převodovky. Nefunkční PCM může ovlivnit ovládání škrticí klapky a také nesprávně interpretovat signály z jiných modulů, včetně toho, který je zodpovědný za systém parkovací brzdy.
* Vadný řídicí modul karosérie (BCM): BCM řídí různé funkce karoserie, včetně systému parkovací brzdy. Problém by zde mohl spustit výstražnou kontrolku parkovací brzdy, a pokud to ovlivní komunikaci s PCM, může být ovlivněno i ETC.
* Problémy s kabelovým svazkem: Poškozená, zkorodovaná nebo uvolněná kabeláž, zejména kolem baterie, PCM nebo BCM, by mohla narušit komunikaci mezi různými moduly a spustit obě výstražné kontrolky. To může také zahrnovat problémy s uzemňovacími vodiči.
* Problémy snímače brzdového systému (méně pravděpodobné): I když je méně pravděpodobné, že způsobí obě světla současně, nefunkční snímač brzdového systému, zejména ten, který spolupracuje s protiblokovacím brzdovým systémem (ABS), by mohl nepřímo vyvolat problémy. To však obvykle doprovází další výstražná světla související s brzdou.
* Vadný snímač/akční člen ETC: Problémy přímo v samotném elektronickém systému ovládání škrticí klapky jsou možné, ale méně pravděpodobné vzhledem k tomu, že je spárován se světlem parkovací brzdy.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte napětí baterie: To by měl být úplně první krok. Pomocí voltmetru zkontrolujte napětí při vypnutém i běžícím motoru. Nízké napětí při zatížení (motor běží) ukazuje na problém s alternátorem.
2. Nechte naskenovat kódy: Profesionální mechanik nebo pomocí OBD-II skeneru načte diagnostické poruchové kódy (DTC) uložené v počítači automobilu. Tyto kódy poskytují zásadní vodítka ke zdroji problému.
3. Vizuální kontrola: Zkontrolujte svorky baterie, připojení kabelového svazku a pojistky, zda nevykazují známky koroze, poškození nebo uvolněné spoje.
Důležitá poznámka: Jízda s aktivním režimem Failsafe ETC se důrazně nedoporučuje, protože to omezuje výkon motoru a může být nebezpečné. Svěřte svůj Lincoln LS co nejdříve kvalifikovanému mechanikovi pro diagnostiku a opravu. Ignorování tohoto problému může vést k závažnějším problémům.
