* Selhání vstřikovačů paliva: Toto je nejpravděpodobnější viník. Vadný vstřikovač může unikat palivo přes jeho těsnění, což umožňuje palivu vstoupit do spalovací komory a poté prosakovat přes pístní kroužky do klikové skříně. To je často doprovázeno bohatým zápachem paliva z oleje.
* Prasklý nebo poškozený rozdělovač paliva: Prasklina v rozdělovači paliva může způsobit únik paliva do motoru. To je méně časté, ale možné.
* Regulátor tlaku paliva: Špatně fungující regulátor tlaku paliva může způsobit nadměrný tlak paliva, což může vést k úniku paliva do klikové skříně.
* Poškozené těsnění sacího potrubí: I když je méně pravděpodobné, že dojde k přímému zavedení plynu do oleje, vážně poškozené těsnění sacího potrubí může umožnit palivu ze sacího potrubí prosakovat do údolí motoru a potenciálně si najít cestu do olejové vany.
* Selhání ventilu nebo systému PCV: Systém pozitivního odvětrávání klikové skříně (PCV) normálně odvětrává uniklé plyny. Špatně fungující systém PCV může vést ke zvýšenému tlaku v klikové skříni a potenciálně vytlačit palivo (pokud je přítomno) do oleje. To však spíše zhorší únik paliva, než aby to bylo primární příčinou.
Důležitá poznámka: Provoz motoru s benzínem přimíchaným do oleje je extrémně škodlivý. Benzín ředí olej, drasticky snižuje mazání a způsobuje předčasné opotřebení motoru. Může také vést ke katastrofálnímu selhání motoru. Pokud máte podezření, že je ve vašem oleji benzín, okamžitě přestaňte vozidlo řídit. Nechte vyměnit olej a problém diagnostikovat a opravit kvalifikovaným mechanikem.
