* Snímač tlaku oleje: Tento snímač monitoruje tlak oleje ve vašem motoru. Vadné čidlo může do světla vysílat falešný nízkotlaký signál, zejména při zvýšené zátěži (jako při brzdění). Brzdění zatěžuje systémy motoru, a pokud snímač selže, může se projevit problém pouze při tomto dodatečném namáhání.
* Zapojení k senzoru tlaku oleje: Zkrat nebo přerušený vodič v kabelovém svazku vedoucím ke snímači by také mohl způsobit přerušovaný falešný signál do kontrolky oleje. Vibrace z brzdění by mohly zhoršit uvolněné spojení.
* Méně pravděpodobné (ale možné): I když je to méně pravděpodobné vzhledem k tomu, že říkáte, že hladina oleje je plná, velmi ucpaná sběrná trubka oleje by mohla omezit průtok oleje natolik, že by způsobil nízký tlak pouze v případě, že je motor vystaven zvýšenému brzdění. To je méně pravděpodobné, protože by to obvykle vykazovalo problémy s tlakem oleje konzistentněji, nejen při brzdění.
Co dělat:
1. Znovu zkontrolujte hladinu oleje: I když říkáte, že je plný, znovu to zkontrolujte pomocí měrky. Ujistěte se, že jej kontrolujete správně (vypnutý motor, rovný povrch, po vypnutí motoru počkejte několik minut).
2. Zkontrolujte tlak oleje: Mechanik může snadno otestovat skutečný tlak oleje pomocí tlakoměru. To definitivně určuje, zda je tlak skutečně nízký, nebo jde pouze o problém snímače.
3. Zkontrolujte kabeláž: Pokud mechanik potvrdí, že nízký tlak oleje není problém, měl by zkontrolovat kabelový svazek ke snímači tlaku oleje, zda není poškozený, zlomený nebo uvolněná spojení.
4. Vyměňte snímač tlaku oleje: Toto je nejpravděpodobnější řešení, pokud je tlaková zkouška normální. Je to relativně levná a snadná oprava.
Nepokračujte v jízdě s dodávkou s rozsvícenou kontrolkou oleje. Jízda s nízkým tlakem oleje může vážně poškodit váš motor. I když se jedná o problém se snímačem, je nejlepší jej co nejdříve nechat zkontrolovat mechanikem, aby se předešlo možnému poškození motoru.
