Plyn v oleji je vážný problém, který může vážně poškodit váš motor. Pokračování v jízdě může vést ke katastrofálnímu selhání motoru.
Zde je to, co byste měli udělat:
1. NEPOKOUŠEJTE se řídit auto. Jízda s plynem v oleji může způsobit vážné poškození motoru.
2. Nechte problém diagnostikovat kvalifikovaným mechanikem. To je zásadní. Budou muset provést kompresní test, test úniku a zkontrolovat olej, zda nevykazuje známky kontaminace chladicí kapaliny (což by ukazovalo na selhání těsnění hlavy). Mohou také kontrolovat tlak paliva a samotné vstřikovače paliva. Pouhé hádání a výměna dílů je nákladný a neefektivní přístup.
3. Výměnu vstřikovačů paliva zvažte až po řádné diagnostice. Pokud mechanik zjistí, že jsou *příčinou* vadné vstřikovače paliva (nepravděpodobné vzhledem k plynu v oleji), může vám poradit, jak je vyměnit. Výměna vstřikovačů paliva je oprava střední až pokročilé úrovně, která vyžaduje specializované nástroje a znalosti. Zahrnuje odstranění sacího potrubí, palivového potrubí a elektrických konektorů. Nesprávná instalace může vést k dalším škodám.
Proč samotná výměna vstřikovačů pravděpodobně problém nevyřeší:
* Prasklé těsnění hlavy: Prasklé těsnění hlavy je nejčastější příčinou plynu v oleji. Umožňuje únik spalin (které obsahují palivo) do chladicího systému nebo olejových kanálů.
* Regulátor tlaku paliva: Vadný regulátor tlaku paliva může způsobit, že nadměrný tlak paliva protlačí palivo přes těsnění a do oleje.
* Další možné příčiny: Možnosti jsou opotřebované pístní kroužky, těsnění dříků ventilů nebo dokonce prasklý blok motoru.
Shrnuto: Dostat se plynu do oleje je vážný problém vyžadující odbornou diagnostiku. Než se pokusíte o jakoukoli opravu, včetně výměny vstřikovačů paliva, zaměřte se na nalezení hlavní příčiny. Mechanik dokáže přesně identifikovat problém a doporučit nejlepší postup, aby se předešlo dalšímu poškození motoru.
