* Těsnění pánve převodovky: Toto je nejčastější příčina. Těsnění vany utěsňuje spodní část převodovky. Pokud je starý, prasklý nebo nesprávně nainstalovaný, může unikat, zvláště když kapalina sedí a není pod tlakem. Netěsnosti se často objevují poblíž levé (nebo pravé) spodní strany pánve.
* Těsnění bočního krytu (pokud je k dispozici): Některé převodovky mají boční kryty, zejména pro přístup k tělu ventilu nebo jiným vnitřním součástem. Na levé straně bylo možné pozorovat únik ze špatně utěsněného těsnění bočního krytu. To je méně pravděpodobné než únik těsnění pánve.
* Těsnění na výstupním hřídeli: Výstupní hřídel spojuje převodovku s rozdělovací převodovkou. Opotřebované nebo poškozené těsnění na tomto hřídeli (na levé straně převodovky) by mohlo unikat, když vozidlo nejezdí. Kapalina může časem uniknout i bez tlaku.
* Praskání skříně převodovky (méně pravděpodobné): I když je to méně pravděpodobné, prasklina v samotné převodové skříni (ačkoli méně pravděpodobná spíše na straně než na dně) by mohla způsobit netěsnost. Jedná se o závažnější problém vyžadující opravu nebo výměnu převodovky.
* Nesprávně nainstalované součásti: Během minulé údržby (přenosová služba atd.) mohla být součást nesprávně nainstalována, což vedlo k netěsnosti.
Kroky odstraňování problémů:
1. Oblast důkladně vyčistěte: Než se pokusíte určit netěsnost, očistěte převodovku a okolní oblast odmašťovačem a tlakovou myčkou (pokud je to možné). To vám pomůže určit přesné místo úniku. Nechte zcela vyschnout.
2. Důkladně zkontrolujte: Po zaschnutí pečlivě prohlédněte skříň převodovky, pánev a všechna připojení na levé straně. Hledejte nějaké mokré skvrny nebo lesknoucí se tekutinu.
3. Zkontrolujte hladinu kapaliny: Hladinu převodové kapaliny kontrolujte, když je motor studený. Nízká hladina kapaliny zhoršuje úniky tím, že zvyšuje pravděpodobnost selhání těsnění.
4. Spusťte motor (opatrně): S převodovkou v poloze Park nastartujte motor a nechte jej krátce běžet (pečlivě sledujte, zda nedojde k dalším problémům). Sledujte, zda se neobjeví nové úniky.
5. Poraďte se s mechanikem: Pokud nemůžete lokalizovat netěsnost nebo je vám nepříjemné pracovat na převodovce sami, je nejlepší vzít Jeep ke kvalifikovanému mechanikovi. Mají zkušenosti a nástroje pro správnou diagnostiku a opravu úniku.
Vzhledem ke stáří vozidla je nejpravděpodobnějším podezřelým vadné těsnění pánve. Než začnete s výměnou dílů, je však nezbytná správná diagnóza. Ignorování netěsnosti převodovky může vést k významnému poškození převodovky v důsledku nízké hladiny kapaliny.
