Nástroje, které budete potřebovat:
* Nový kyslíkový senzor: Ujistěte se, že jste zakoupili správný snímač pro rok, značku, model a motor vašeho vozidla. Na umístění (proti proudu nebo po proudu) záleží.
* Zásuvkový klíč: Pravděpodobně bude potřeba 22mm nebo 7/8" hluboká zásuvka. Velikost se může mírně lišit v závislosti na vašem konkrétním vozidle.
* Klíč (volitelné): Může být potřeba, aby pomohl uvolnit tvrdohlavé senzory. Pomocná může být lamač.
* Pronikající olej (jako PB Blaster): Důrazně se doporučuje nastříkat na senzor několik hodin před pokusem o jeho odstranění. To pomáhá uvolnit rez a korozi.
* Stojany Jacka a Jacka (nebo rampy): Pro snadnější přístup k senzoru(ům). Bezpečnost na prvním místě! Vždy své vozidlo řádně podepřete.
* Rukavice: K ochraně vašich rukou.
* Hádry nebo ručníky: K vyčištění případných rozlitých látek.
* Momentový klíč: Rozhodující pro dotažení nového snímače na správnou specifikaci. Přílišné utažení může poškodit senzor nebo závity.
Kroky:
1. Bezpečnost především: Odpojte záporný pól baterie, abyste zabránili elektrickému zkratu.
2. Vyhledejte senzor(y) kyslíku: Motor o objemu 2,7 l má pravděpodobně několik kyslíkových senzorů. Jeden je proti proudu (před katalyzátorem) a jeden je po proudu (za). Upstream senzor je kritičtější a pravděpodobněji selže. Přesné místo najdete v návodu k opravě. Obvykle jsou umístěny ve výfukovém potrubí nebo výfukovém potrubí.
3. Připravte senzor: Na závity snímače vydatně nastříkejte penetrační olej. Nechte namočit alespoň 30 minut, nejlépe několik hodin.
4. Přístup k senzoru: Budete se muset dostat pod vozidlo. Pro bezpečnost používejte zvedáky. Umístění senzoru určí, jak moc budete muset manévrovat.
5. Odstranění senzoru: Pomocí příslušného nástrčného klíče povolte a vyjměte lambda sondu. Může být velmi těsný kvůli teplu a korozi. V případě potřeby jej uvolněte pomocí klíče. Dávejte pozor, abyste nepoškodili kabeláž snímače. Pokud se snímač odlomí, možná budete muset použít specializované nástroje k odstranění zbývajícího kusu z výfuku.
6. Vyčistěte závity senzoru: Opatrně vyčistěte závity ve výfukovém potrubí nebo potrubí drátěným kartáčem, abyste odstranili veškerou korozi nebo nečistoty.
7. Nainstalujte nový senzor: Nejprve ručně našroubujte nový lambda-sond na místo a poté jej pomocí nástrčného klíče utáhněte na výrobcem specifikovaný moment. Neutahujte příliš! Pro zajištění správné těsnosti použijte momentový klíč.
8. Znovu připojte kabelový svazek: Opatrně zapojte kabelový svazek zpět do nové lambda sondy. Ujistěte se, že je bezpečně připojen.
9. Spusťte vozidlo: Opatrně spusťte vozidlo ze stojanů zvedáku.
10. Znovu připojte baterii: Znovu připojte záporný pól baterie.
11. Vymažte všechny diagnostické poruchové kódy (DTC): Po instalaci použijte skener OBD-II k vymazání všech DTC souvisejících s lambda sondou. To umožňuje počítači automobilu přizpůsobit se novému senzoru.
12. Zkušební jízda: Vezměte vozidlo na zkušební jízdu, abyste se ujistili, že je problém vyřešen.
Důležité úvahy:
* Upstream vs. downstream: Předřazený snímač je kritičtější a obvykle spustí kontrolku motoru, pokud selže. Výměna výstupního snímače nemusí vždy vyřešit problém.
* Odborná pomoc: Pokud je vám práce pod vozidlem nepříjemná nebo postrádáte správné nářadí, je nejlepší vzít svůj Intrepid ke kvalifikovanému mechanikovi.
* Příručka pro opravu: Příručka pro opravy specifická pro váš Dodge Intrepid 2.7L z roku 2004 poskytne podrobné diagramy, specifikace točivého momentu a pokyny krok za krokem.
Tato příručka poskytuje obecný přehled. Přesné pokyny a bezpečnostní opatření vždy najdete v návodu k opravě vašeho vozidla. Nesprávná instalace může vést k dalšímu poškození vašeho vozidla.
