* Velící ventil: Nejčastěji se používá selektorový ventil. Jedná se o páku nebo knoflík umístěný uvnitř kabiny, často v blízkosti měřidel. Pohybem tohoto ventilu se mění, ze které nádrže palivové čerpadlo čerpá. Poloha ventilu je obvykle jasně označena (např. nádrž 1, nádrž 2, obě).
* Elektrický spínací systém: Některé novější nákladní vozy používají elektrický systém ovládaný spínačem v kabině. Může to být jednoduchý vypínač pro každou nádrž nebo složitější systém řízený počítačem kamionu.
* Automatické přepínání (méně časté): Některé nákladní vozy mohou mít systém, který se automaticky přepne na druhou nádrž, když je první téměř prázdná. Toto je méně obvyklé než ruční výběr.
Důležité úvahy:
* Měřidla: Vždy pečlivě sledujte své palivoměry. Měly by indikovat hladinu paliva v každé nádrži jednotlivě. Nespoléhejte pouze na chod motoru – v jedné nádrži může dojít palivo, i když ho máte ve druhé dost.
* Správný postup: Konkrétní postup výměny palivových nádrží naleznete v uživatelské příručce vašeho nákladního vozidla. Přesné umístění a funkce přepínacího ventilu nebo přepínače se bude u různých značek a modelů lišit.
* Bezpečnost: Nikdy se nepokoušejte vyměnit nádrže, když je vozík v pohybu. Spínač provádějte vždy, když je vozík bezpečně zaparkovaný a motor je vypnutý.
Stručně řečeno, neexistuje jediná metoda „vyměnit palivové nádrže“; jde o manipulaci s přepínacím ventilem nebo spínačem podle konstrukce vozíku. Správný postup vždy najdete v návodu k vozidlu.
