Jednoduché kontroly (nejprve proveďte tyto):
* Funguje motor ventilátoru? Otočte ventilátor na nejvyšší stupeň. Pokud nic neslyšíte, může být vadný motor ventilátoru, jeho odpor nebo pojistka/relé. Zkontrolujte pojistku (obvykle v pojistkové skříňce pod kapotou) a relé (umístění se liší, podívejte se do uživatelské příručky). Běžným viníkem je vadný odpor motoru ventilátoru, který řídí otáčky ventilátoru.
* Funguje ovládání teploty? Můžete změnit nastavení teploty? Pokud samotný ovládací panel nefunguje správně, topení se nemusí aktivovat, i když je systém jinak v pořádku.
* Jsou ventilační otvory otevřené? Zní to jasně, ale zkontrolujte všechny ventilační otvory, abyste se ujistili, že nejsou zablokované nebo zavřené.
* Je hladina chladicí kapaliny nízká? Zkontrolujte nádržku chladicí kapaliny. Nízká hladina chladicí kapaliny znamená, že systém nemůže vytvářet teplo. Pokud je nízká, přidejte chladicí kapalinu (směs 50/50 nemrznoucí směsi a destilované vody). UPOZORNĚNÍ: Neotevírejte uzávěr chladiče, když je motor horký; může způsobit vážné popáleniny.
* Je termostat zasekl zavřený? Vadný termostat zabraňuje cirkulaci chladicí kapaliny a brání tomu, aby se teplo dostalo do jádra topení.
Další související problémy (vyžadují určité mechanické znalosti nebo odbornou pomoc):
* Selhání jádra ohřívače: Topné jádro je malý chladič uvnitř vozu, který ohřívá vzduch. Pokud je ucpaný, netěsný nebo selhal, do ventilačních otvorů se teplo nedostane. Jedná se o významnou opravu, protože často vyžaduje demontáž palubní desky.
* Selhání vodního čerpadla: Vodní čerpadlo cirkuluje chladicí kapalinu motorem a jádrem topení. Selhání čerpadla znamená, že nedochází k průtoku chladicí kapaliny a žádnému ohřevu.
* Selhání pohonu dveří Blend: Tento malý motor řídí směs horkého a studeného vzduchu. Špatně fungující pohon by mohl bránit horkému vzduchu v přístupu k ventilačním otvorům.
* Nízký tlak chladicí kapaliny: I když máte dostatek chladicí kapaliny, nízký tlak může bránit správné cirkulaci a přenosu tepla. K diagnostice může být zapotřebí tlaková zkouška.
* Selhání krytu chladiče: Vadný uzávěr chladiče může zabránit systému v udržování správného tlaku.
Kroky odstraňování problémů:
1. Začněte s jednoduchými kontrolami. Pokud motor ventilátoru nefunguje, zaměřte se nejprve na to. Pokud je málo chladicí kapaliny, doplňte ji a zkontrolujte, zda nedochází k úniku.
2. Zkontrolujte pojistky a relé. Spálená pojistka nebo vadné relé může snadno přerušit napájení částí topného systému.
3. Nahmatejte hadice jádra topení. Při běžícím motoru a zapnutém ohřívači vnímejte hadice vedoucí k jádru ohřívače a od něj. Obě by měly být teplé. Pokud je jeden studený, znamená to problém s průtokem chladicí kapaliny.
4. Nahlédněte do návodu k opravě: Příručka pro opravy specifická pro váš Ford Windstar z roku 2000 poskytne podrobné schémata a kroky pro odstraňování problémů.
Pokud nejste spokojeni s řešením těchto problémů sami, vezměte svůj Windstar ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu. Správná diagnóza je zásadní, abyste se vyhnuli zbytečným opravám a výdajům. Pamatujte především na bezpečnost, zvláště při práci s horkou chladicí kapalinou.
