* Zásoba 350 s kompresí akcií: Běžný bezolovnatý (87 oktanů) je často dostačující pro kompletní pažbu 350 s kompresním poměrem pažby (kolem 8,5:1 až 9:1). Systém MSI pomáhá s účinností spalování, takže nižší oktanové číslo je snesitelnější než starší systémy.
* Upraveno 350: Pokud byl motor upraven písty s vyšší kompresí, výkonným vačkovým hřídelem nebo jinými vylepšeními, které výrazně zvyšují kompresní poměr, bude pravděpodobně vyžadovat palivo s vyšším oktanovým číslem (89, 91 nebo dokonce 93 oktanů), aby se zabránilo detonaci (klepání).
* Doporučený postup: Obraťte se na specifikace vašeho motoru nebo na kvalifikovaného mechanika, abyste určili vhodné oktanové číslo pro vaše konkrétní nastavení. Můžete také poslouchat cinkání nebo klepání motoru; to naznačuje detonaci a potřebu paliva s vyšším oktanovým číslem.
Stručně řečeno, začít s běžným bezolovnatým motorem je možnost pro zcela sériový motor, ale vždy upřednostněte kontrolu uživatelské příručky nebo konzultaci s odborníkem, abyste zajistili optimální výkon a zdraví motoru. Použití příliš nízkého oktanového čísla může časem způsobit poškození.
