Zde je obecný návod. Specifika se mohou mírně lišit v závislosti na vašem motoru (3,1 l nebo 3,8 l). Schémata a přesné umístění najdete v návodu k opravě vašeho vozidla.
Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Sada nástrčných klíčů (metrických)
* Ráčna
* Rozšíření
* Případně kardanový kloub
* Momentový klíč (pro utažení snímače podle správné specifikace)
* Zvedák a zvedák (bezpečnost především!)
* Možná páčidlo (v závislosti na tvrdohlavosti senzoru)
* Hadry nebo ručníky
* Nový snímač polohy klikového hřídele (ujistěte se, že se jedná o správné číslo dílu pro vaše vozidlo)
Kroky:
1. Vyhledejte senzor: Umístění snímače CKP se mírně liší v závislosti na typu motoru. Obecně je na bloku motoru poblíž řemenice klikového hřídele, často směrem k přední spodní části motoru. Přesné umístění na vašem motoru 3,1 l nebo 3,8 l naleznete v příručce pro opravy nebo na online schématech.
2. Přístup k senzoru: Možná budete muset odebrat některé součásti pro lepší přístup. To může zahrnovat věci jako:
* Přístup do podvozku: Možná se budete muset dostat pod auto, abyste měli lepší přístup k senzoru. Pro bezpečnost používejte zvedáky.
* Odstranění tepelného štítu: V přístupu může překážet tepelný štít; opatrně jej vyjměte.
* Další součásti: V závislosti na umístění může být nutné uvolnit nebo odstranit další součásti, abyste získali dostatek prostoru pro práci.
3. Odpojte elektrický konektor: Opatrně odpojte elektrický konektor od snímače CKP. Jemně s ním uvolněte – netahejte za samotné dráty.
4. Odstranění senzoru: Senzor je obvykle držen na místě šroubem nebo dvěma. K odstranění těchto upevňovacích prvků použijte příslušnou zásuvku. Někdy může být snímač tvrdohlavý kvůli korozi nebo stáří. Trochu penetračního oleje (jako PB Blaster) aplikovaného několik hodin předem může pomoci. Pokud je opravdu zaseknutý, použijte jemné páčidlo a buďte velmi opatrní, abyste nepoškodili snímač nebo blok motoru.
5. Nainstalujte nový senzor: Opatrně nainstalujte nový snímač CKP a ujistěte se, že správně sedí. Utáhněte montážní šrouby na výrobcem specifikovaný moment (podívejte se na váš návod k opravě).
6. Znovu připojte elektrický konektor: Bezpečně zapojte elektrický konektor zpět do nového snímače.
7. Znovu sestavení: Znovu nainstalujte všechny součásti, které jste odstranili, abyste získali přístup k senzoru.
8. Spusťte vozidlo (pokud je to možné): Pokud jste použili zvedák, opatrně spusťte vozidlo.
9. Otestujte a vymažte kódy: Připojte k vozidlu skener OBD-II a vymažte všechny uložené diagnostické chybové kódy (DTC). Nastartujte motor a ověřte, že je problém vyřešen. Kontrolka kontroly motoru by již neměla svítit. Pokud problém přetrvává, znovu zkontrolujte svou práci a může se jednat o základní problém mimo samotný senzor.
Důležité poznámky:
* Příručka pro opravu: To je zásadní. Specifická příručka pro opravy vašeho Pontiac Grand Prix GT 1999 poskytne podrobné pokyny a schémata pro vaše přesné vozidlo a motor.
* Bezpečnost především: Vždy odpojte záporný pól baterie. Při práci pod vozidlem používejte zvedáky.
* Specifikace točivého momentu: Použijte momentový klíč a utáhněte snímač na hodnotu utahovacího momentu doporučenou výrobcem. Přílišné utažení může poškodit snímač nebo blok motoru.
* Základní problémy: Zatímco vadný snímač CKP je běžnou příčinou problémů s motorem, mohou existovat i jiné základní problémy. Pokud problém přetrvává, vyhledejte odbornou pomoc.
Tato příručka poskytuje obecný přehled. Podrobné pokyny a schémata naleznete v návodu k opravě vašeho konkrétního modelu vozidla a motoru. Pokud nejste spokojeni s prováděním této opravy sami, vezměte svůj vůz ke kvalifikovanému mechanikovi.
