Než začnete:
1. Bezpečnost především: Odpojte záporný pól baterie, abyste zabránili elektrickému zkratu.
2. Vypouštění chladicí kapaliny: Nechte motor zcela vychladnout. Najděte vypouštěcí kohout chladiče (obvykle ve spodní části chladiče) a vypusťte chladicí kapalinu do vhodné nádoby. To je zásadní, aby se zabránilo rozlití a popálení.
3. Shromáždit nástroje: Budete potřebovat různé nástroje, včetně šroubováků (Phillips a plochých), klíčů (metrických), kleští, odtokové misky a případně nástroje pro demontáž podpěry chladiče (v závislosti na provedení).
Postup odstranění (obecné kroky):
1. Odpojte hadice chladiče: Opatrně odpojte horní a spodní hadici chladiče. Připravte si nádobu na zachycení zbývající chladicí kapaliny. Pomocí kleští nebo hadicových svorek uvolněte svorky, které bezpečně drží hadice k chladiči. Někdy je snazší hadicové spony odříznout pevnými kleštěmi a vyměnit je za nové.
2. Odpojte vedení chladiče převodovky (je-li k dispozici): Pokud jsou potrubí chladiče vaší automatické převodovky připojena k chladiči, opatrně je odpojte. Opět mějte nádobu na zachycení jakékoli tekutiny. Tyto linky mají často rychlospojku.
3. Odpojte ventilátor chladiče: Odpojte elektrické konektory motoru ventilátoru chladiče a krytu.
4. Odstranění podpěry chladiče: V závislosti na designu vašeho Exploreru může být nutné odstranit nebo částečně uvolnit podpěru chladiče, abyste získali dostatečný prostor. Konkrétní postup najdete v návodu k opravě. To často zahrnuje odstranění šroubů nebo šroubů zajišťujících podpěru k rámu vozidla.
5. Odstranění radiátoru: Opatrně zvedněte chladič z motorového prostoru. Je poměrně těžký, když je plný chladicí kapaliny, takže buďte připraveni unést jeho váhu. Možná budete potřebovat pomoc.
6. Vyčištění: Jakmile je chladič vyjmut, očistěte veškerou rozlitou chladicí kapalinu a zlikvidujte ji správně v souladu s místními předpisy.
Důležité úvahy:
* Potrubí chladiče převodovky: Ty jsou často integrovány do radiátoru. Při jejich odpojování a opětovné instalaci buďte velmi opatrní, aby nedošlo k jejich poškození a úniku.
* Podpora radiátoru: Konstrukce této součásti se mezi roky a modely mírně liší. Pečlivě dodržujte pokyny k opravě.
* Kondenzátor klimatizace: Kondenzátor klimatizace je často umístěn před chladičem. Možná budete muset opatrně vymanévrovat z cesty, abyste získali přístup k chladiči a odstranili jej.
Přeinstalace:
Postupujte podle kroků v opačném pořadí a ujistěte se, že všechny spoje jsou bezpečné a pevné. Po opětovné instalaci chladicí systém řádně odvzdušněte, abyste odstranili všechny vzduchové kapsy. Pokyny k tomuto procesu naleznete v návodu k opravě. Nesprávné odvzdušnění systému může vést k přehřátí a poškození motoru.
Toto je zjednodušený návod. Vždy nahlédněte do návodu k opravě specifického pro váš Ford Explorer 5.0L 2WD z roku 1998, kde najdete podrobné pokyny a schémata. Pokud nejste spokojeni s prováděním tohoto úkolu sami, je nejlepší vzít své vozidlo kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávná demontáž nebo zpětná instalace chladiče může vést k poškození vozidla a potenciálně vážnému zranění.
