Zde je to, co byste měli udělat:
1. Okamžitě přestaňte řídit: Při jízdě v tomto stavu hrozí katastrofální selhání motoru. Kal ukazuje na poruchu mazání a kolísající otáčky/zasekávání potvrzují problém s chodem motoru.
2. Nechte jej odtáhnout kvalifikovanému mechanikovi: Nejedná se o DIY opravu. Profesionální mechanik musí diagnostikovat hlavní příčinu kalu a problémů s motorem. Možnosti jsou vážné a zahrnují:
* Problémy s ventilací klikové skříně (systém PCV): Vadný systém PCV může způsobit nadměrné vyfukování, což vede k hromadění kalu.
* Vadné těsnění hlavy: Profouknuté těsnění hlavy může způsobit, že se chladicí kapalina smísí s olejem a vytvoří se mléčný nebo nažloutlý kal. To je velmi vážná záležitost.
* Selhání olejového čerpadla: Neefektivní olejové čerpadlo nebude správně cirkulovat olej, což vede k usazování nečistot a potenciálnímu poškození motoru.
* Kontaminovaný olej: Použití nesprávného typu oleje nebo oleje, který byl kontaminován, může přispět k tvorbě kalu.
* Vnitřní poškození motoru: Opotřebované části motoru mohou vytvářet nečistoty, které se mísí s olejem a tvoří kal.
3. NEPŘIDÁVEJTE olej ani žádné jiné tekutiny: Přidání oleje bez znalosti příčiny problému může situaci zhoršit.
4. Srozumitelně popište mechanikovi příznaky: Řekněte jim o žlutém kalu, kolísání otáček a zastavení. Čím více informací poskytnete, tím lépe mohou diagnostikovat problém.
Cena opravy bude záviset na příčině problému. Pokud to budete ignorovat, z dlouhodobého hlediska budou náklady mnohem vyšší. Dejte to co nejdříve mechanikovi.
