S ohledem na uvedené díly:
* 350 Small Block Chevy: Pevný základ.
* Nákladní hlavy z roku 1979: Ty jsou obecně považovány za méně účinné než výkonné hlavy, což omezuje potenciální výkon.
* Mírná jeřábová vačka a zvedáky: Toto je největší proměnná. "Mírná" vačka může znamenat cokoliv od 200 do 230 stupňů trvání při zdvihu 0,050". To významně ovlivňuje výstupní výkon.
* Příjem účinkujících: Dobré sání pro pouliční motor, poskytující slušný průtok.
* 750 CFM Edelbrock Double Pumper: Dostatečný sacharid pro mírně upravenou 350.
Odhadovaná koňská síla:
Za předpokladu relativně mírné vačky (trvání kolem 210-220 stupňů při zdvihu 0,050") bych tipoval, že motor bude vyrábět někde v rozsahu 275-325 koní na setrvačníku . Toto je široký rozsah a může být nižší nebo (méně pravděpodobné) vyšší v závislosti na specifikách uvedených výše.
Faktory ovlivňující sílu:
* Poměr komprese: Kompresní poměr vašeho motoru výrazně ovlivňuje výkon. Vyšší komprese obecně znamená větší výkon, ale vyžaduje palivo s vyšším oktanovým číslem.
* Výfukový systém: Omezující výfukový systém ukradne výkon.
* Časování zapalování: Správné načasování zapalování je rozhodující pro optimální výkon.
* Stav motoru: Dobře udržovaný motor vždy vyprodukuje větší výkon než ten, který je zanedbáván.
Chcete-li získat přesnější odhad, musíte specifikovat specifikace vačkového hřídele a nechat motor dynotestovat.
