* Žádný začátek: Toto je primární příznak. Motor se neroztočí ani se nepřetočí, protože počítač potřebuje signál CMP, aby znal časování motoru.
* Obtížný start/hrubý start: Motor se může protočit, ale má potíže se startováním, nebo se nastartuje a běží hrubě.
* Selhání: Motor poběží špatně, možná se znatelným klopýtáním nebo chvěním. Můžete vidět rozsvícenou kontrolku motoru a diagnostický kód související se selháním zapalování.
* Kontrola kontrolky motoru (CEL): To je téměř zaručeno. CEL se rozsvítí a čtečka kódů zobrazí kód související s poruchou obvodu snímače polohy vačkového hřídele.
* Zastavení: Motor se může neočekávaně zastavit, zejména při volnoběhu nebo při nízké zátěži.
* Nízká spotřeba paliva: Neefektivní spalování v důsledku nesprávného načasování může výrazně snížit účinnost paliva.
* Váhání nebo nedostatek síly: Motor může při akceleraci váhat nebo mít nedostatek výkonu.
Důležitá poznámka: Mnohé z těchto příznaků jsou sdíleny s dalšími problémy (jako je problém se snímačem polohy klikového hřídele, problémy se zapalováním, problémy s dodávkou paliva atd.). Správná diagnóza *vyžaduje* použití čtečky kódů k načtení diagnostických poruchových kódů (DTC) z počítače automobilu. To pomůže určit přesný problém. Pouhá výměna snímače CMP bez potvrzení kódu by mohla vést ke ztrátě času a peněz, pokud je problém jinde.
