Zde je to, co potřebujete vědět:
1. Určete typ přenosu: Váš Ford Explorer z roku 2002 má pravděpodobně automatickou převodovku 4R55E nebo 4R70W. Znalost konkrétního typu je důležitá, protože umístění měrky (pokud ji má) a správný typ kapaliny se budou lišit. Tyto informace naleznete v uživatelské příručce.
2. Zkontrolujte hladinu kapaliny (pokud je to možné): Některé průzkumníky z roku 2002 mají měrku převodovky; ostatní ne. Pokud ten váš má, postup je podobný kontrole motorového oleje:
* Najděte měrku (obvykle blízko zadní části motoru, často označenou symbolem ozubeného kola).
* Nechte motor běžet, dokud nedosáhne provozní teploty.
* Vypněte motor a poté vyjměte měrku.
* Otřete měrku dočista, znovu ji zcela zasuňte a znovu vyjměte, abyste zkontrolovali hladinu kapaliny.
* Měrka bude mít značky označující úrovně „přidat“ a „plnit“.
3. Pokud potřebujete přidat tekutinu: Pokud je hladina nízká, nahlédněte do uživatelské příručky, abyste určili správný typ převodové kapaliny (Dexron-Mercron je běžný typ pro automaty Ford z této doby, ale *vždy* ověřte). Nikdy nepoužívejte nesprávný typ kapaliny.
* Vyhledejte plnicí hrdlo převodové kapaliny: Často se jedná o malou samostatnou trubici nebo uzávěr blízko převodovky, někdy s měrkou nebo jiným indikátorem. Přesné umístění opět naleznete v uživatelské příručce.
* Pomalu přidávejte tekutinu: Přidejte malé množství (např. 1/4 šálku) správné převodové kapaliny a poté znovu zkontrolujte hladinu podle kroku 2. Tento postup opakujte, dokud hladina kapaliny nedosáhne značky „plná“. Nepřeplňujte. Přeplnění může být stejně škodlivé jako nedostatečné.
4. Pokud vaše převodovka nemá měrku: S největší pravděpodobností jej budete muset vzít kvalifikovanému mechanikovi nebo specialistovi na převodovky. Přidání kapaliny do převodovky bez měrky je podstatně složitější a vyžaduje specializované nástroje a znalosti. Nesprávné přidání kapaliny může způsobit vážné poškození.
Důležité úvahy:
* Nízká hladina tekutin je příznak, nikoli problém: Nízká hladina převodové kapaliny často indikuje větší problém, jako je únik. Pouhé přidání tekutiny bez řešení základní příčiny poskytne pouze dočasné řešení.
* Odborná pomoc: Pokud si nejste jisti některou částí tohoto procesu nebo máte nějaké problémy s převodovkou (např. prokluzování, tvrdé řazení, neobvyklé zvuky), bude nejlepší, abyste svého Explorera vzali ke kvalifikovanému mechanikovi. Oprava převodovky může být nákladná, a proto je zásadní vyhnout se dalším škodám.
* Příručka majitele: Vaše uživatelská příručka je vaším nejlepším zdrojem pro konkrétní pokyny a informace o vašem vozidle.
Ignorování problémů s přenosem může vést ke katastrofálním a nákladným škodám. V případě potřeby neváhejte vyhledat odbornou pomoc.
