Místo hledání konkrétní „pojistky motoru“ byste měli:
1. Zkontrolujte spouštěcí relé: To je v této situaci mnohem pravděpodobnější viník než spálená pojistka. Relé funguje jako spínač a posílá vysoký proud do startéru. Jeho umístění se mírně liší podle roku a výbavy, ale obvykle je v pojistkové skříni pod kapotou nebo v samostatném reléovém centru (často blízko baterie). Přesné umístění najdete v uživatelské příručce. Možná uslyšíte cvaknutí, když otočíte klíčem; pokud ne, je to silný signál, že je chyba v relé. Zkuste na něj jemně poklepat (někdy se přilepí). Výměna relé je levná a snadná oprava.
2. Zkontrolujte baterii a kabely: Ujistěte se, že je baterie dostatečně nabitá (použijte voltmetr). Podívejte se na kabely baterie (kladný a záporný), zda nejsou zkorodované nebo uvolněné. V případě potřeby je vyčistěte a utáhněte. Špatné připojení může zabránit tomu, aby startér dostával dostatečný proud.
3. Zkontrolujte spínač zapalování: Vadný spínač zapalování může zabránit tomu, aby se napájení dostalo do obvodu startéru. To je těžší diagnostikovat a obvykle vyžaduje odbornou pomoc.
4. Zaškrtněte pojistkovou skříňku pod kapotou: I když zde není jediná „pojistka motoru“, pojistková skříňka pod kapotou obsahuje pojistky, které chrání různé obvody související s elektrickým systémem motoru. Pečlivě prozkoumejte všechny pojistky v krabici a hledejte, zda nejsou spálené (obvykle je to indikováno přerušeným vláknem). Schéma pojistkové skříňky by mělo být na vnitřní straně krytu. Pokud najdete spálenou pojistku, nahraďte ji pojistkou stejné hodnoty . Nevkládejte pouze pojistku s vyšším proudem – mohlo by dojít k požáru.
5. Neutrální bezpečnostní spínač: Tento spínač zabraňuje zapnutí startéru, pokud vůz není v parkovací poloze nebo neutrálu. Problémem může být vadný spínač.
Před prováděním jakékoli elektrické práce odpojte záporný kabel baterie, abyste předešli náhodným zkratům.
Pokud po kontrole těchto položek stále nemůžete nastartovat auto, je nejlepší jej odnést kvalifikovanému mechanikovi. Pokus o odstranění dalších problémů s elektrickým proudem bez náležitých znalostí by mohl poškodit ostatní součásti. Problém může být cokoli od závady v kabeláži až po problém se samotným systémem zapalování.
