Zde jsou někteří z nejpravděpodobnějších viníků:
* Zaklepání na tyč: To je velmi vážný problém. Znamená to, že ojniční ložisko selhává, což způsobuje náraz ojnice do klikového hřídele. To bude pravděpodobně vyžadovat přestavbu nebo výměnu motoru. Klepání tyče je často doprovázeno progresivně se zhoršujícím zvukem klepání, jak se motor zahřívá. Pokud je klepání konzistentní a příliš se nemění s teplotou motoru, je méně pravděpodobné, že se bude jednat o klepání tyče.
* Klepání hlavního ložiska: Podobné jako klepání na tyč, ale zahrnuje ložiska, která nesou samotný klikový hřídel. To je také velmi vážný problém vyžadující velkou opravu motoru.
* Zaklepání špendlíkem na zápěstí: Zápěstní čep spojuje píst s ojnicí. Pokud je opotřebovaná nebo poškozená, uslyšíte klepání. To je také vážný problém, který vyžaduje práci motoru.
* Nízký tlak oleje: Nedostatek dostatečného tlaku oleje může způsobit, že se části o sebe třou a vytvářejí klepavý zvuk. Okamžitě zkontrolujte hladinu oleje. Nízká hladina oleje může být způsobena netěsností, vadným olejovým čerpadlem nebo jednoduše zanedbáním výměny oleje.
* Problémy s ventilovým rozvodem: I když je méně pravděpodobné, že způsobí velmi hlasité klepání ihned po spuštění, opotřebované nebo poškozené ventily nebo zvedáky mohou vyvolat tikavý nebo klepavý zvuk, který je výraznější za studena.
* Uvolněné součásti: Ačkoli je méně pravděpodobné, že způsobí *hlasité* klepání ihned po spuštění, je možné, že uvolněná součást vydává hluk. To je méně závažné než ostatní možnosti.
Co byste měli udělat:
1. NEŘIĎTE auto. Další poškození je téměř jisté, pokud budete s tímto klepáním pokračovat v jízdě.
2. Okamžitě zkontrolujte hladinu oleje. je to nízké? Je to špinavé? Pro kontrolu použijte měrku.
3. Poslouchejte pozorně hluk: Mění se to při zahřívání motoru? Mění se to s otáčkami motoru? To může pomoci určit zdroj.
4. Odneste jej co nejdříve k mechanikovi. Kvalifikovaný mechanik dokáže správně diagnostikovat problém. Ignorování bude mít pravděpodobně za následek mnohem vyšší náklady později.
Hlasité klepání silně naznačuje vážný vnitřní problém motoru. Nechat jej zkontrolovat mechanikem je nezbytné, aby se předešlo rozsáhlejším a nákladnějším škodám. Čím dříve je diagnostikována, tím větší je šance na levnější opravu (nebo alespoň znalost rozsahu poškození).
