Naftový Ford F-250 z roku 2004 nemá vyhrazený snímač protitlaku výfukových plynů, jako by to mohly mít některé benzínové motory nebo pozdější dieselové motory. Místo toho je nepřímo monitorován protitlak výfukových plynů. Primárním snímačem používaným k měření omezení výfukových plynů je
snímač teploty výfukových plynů EGT (Exhaust Gas Temperature) . Vysoká hodnota EGT indikuje omezený průtok výfukových plynů, což je v podstatě vysoký protitlak.
Pro tento senzor neexistuje jediné místo; obvykle je ve výfukovém potrubí nebo v horním potrubí (před turbodmychadlem) jeden nebo více snímačů EGT v závislosti na konfiguraci motoru (6.0L Powerstroke?). Budete si muset prostudovat příručku pro opravy specifickou pro váš 6,0litrový motor Powerstroke F-250 z roku 2004, abyste našli přesnou polohu(y) snímače(ů) EGT. Velmi užitečné bude schéma znázorňující umístění senzoru.
