* Samotné měřidlo: Vadné vnitřní spojení uvnitř měřidla je možné, i když méně pravděpodobné než problémy s externím zapojením.
* Odesílající jednotka: I když samotná odesílající jednotka může být špatná, problém s kabeláží k odesílající jednotce je častější. Častým viníkem je špatné spojení nebo přerušený vodič mezi vysílající jednotkou (umístěnou v bloku motoru) a měřidlem.
* Kabelový svazek: Hlavní kabelový svazek může mít někde na své trase přerušený, zkratovaný nebo špatný spoj. To platí zejména u starších vozidel, kde je kabeláž vystavena teplu, vibracím a stárnutí.
* Uzemnění: Špatné uzemnění může bránit správnému fungování měřidla. Toto je velmi častá a často přehlížená příčina elektrických problémů.
Před výměnou odesílací jednotky nebo měřidla důkladně zkontrolujte všechny kabely, připojení a uzemnění související se systémem tlaku oleje. Pro testování kontinuity a napětí v různých bodech obvodu se důrazně doporučuje multimetr.
