Příznaky naznačující špatný TPS:
* Špatná nečinnost: Drsný nečinnost, stagnace nebo volnoběh, který divoce kolísá. Toto je velmi častý příznak.
* Zaváhání nebo koktání během zrychlování: Při akceleraci může motor váhat nebo klopýtat, zejména ze zastavení.
* Nízká spotřeba paliva: Špatně fungující TPS může vést k bohaté nebo chudé palivové směsi, což má dopad na účinnost paliva.
* Kontrola kontrolky motoru (CEL): Pravděpodobně se rozsvítí CEL spolu s diagnostickým chybovým kódem (DTC) souvisejícím s TPS. K získání konkrétního kódu budete potřebovat čtečku kódů.
* Problémy s přenosem (automatické): U automatických převodovek může vadný TPS způsobovat problémy s řazením, protože převodovka spoléhá na vstup TPS pro správné řazení. To může zahrnovat zpožděné řazení, drsné řazení nebo prokluzování.
* Žádná jiskra (méně časté): V některých případech může vážně vadný TPS zabránit motoru v generování jiskry, což vede ke stavu bez startu. To je méně časté.
Důležitá poznámka: Mnohé z těchto příznaků mohou také naznačovat další problémy, jako je vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF), úniky podtlaku, problémy se zapalováním nebo problémy s palivovým systémem. Proto pouhé pozorování těchto příznaků *nestačí* k definitivní diagnostice špatného TPS.
Jak potvrdit špatný TPS (vyžaduje nástroje a určité mechanické znalosti):
1. Přečtěte si diagnostické poruchové kódy (DTC): Pomocí čtečky kódů zkontrolujte chybové kódy související se snímačem polohy škrticí klapky. Toto je první a nejdůležitější krok.
2. Kontrola voltmetru: Toto je nejspolehlivější metoda. Budete potřebovat voltmetr. Při vypnutém motoru zkontrolujte napětí na svorkách TPS. Specifikace (rozsahy napětí při různých polohách škrticí klapky) jsou obvykle uvedeny v opravárenské příručce pro vaše konkrétní vozidlo. Budete muset odpojit konektor TPS a pečlivě otestovat napětí na svorkách snímače a přitom ručně pohybovat škrticí klapkou. Napětí by se mělo plynule a progresivně měnit při otevírání škrticí klapky. Jakékoli nepravidelné odečty, skoky nebo neregistrování změn napětí silně naznačuje špatný TPS.
3. Vizuální kontrola (méně spolehlivá): Pečlivě zkontrolujte konektor TPS, zda není zkorodovaný, uvolněné vodiče nebo poškození. Toto je pouze předběžná kontrola a nezaručuje vadný snímač.
Ve zkratce: Zatímco příznaky uvedené výše *naznačují* možný problém s TPS, nejsou přesvědčivé. Bezpodmínečně musíte přečíst kódy DTC a provést test voltmetrem, abyste přesně určili, zda je váš TPS vadný. Pokud se s prováděním těchto kontrol necítíte dobře, je nejlepší odvézt vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu.
