* Poškození kompresoru: Pokud kompresor běží bez dostatečného množství chladiva, může se zadřít nebo se vážně poškodit.
* Poškození systému: Vysoký tlak může narůstat a poškodit další součásti v systému AC, jako je kondenzátor nebo výparník.
* Osobní zranění: Chladivo pod vysokým tlakem může způsobit vážné zranění, pokud některá součást selže.
Místo přeskakování přepínače správně diagnostikujte problém. Zde jsou bezpečnější způsoby testování kompresoru:
1. Zkontrolujte hladinu chladiva: Nízká hladina chladiva spustí nízkotlaký spínač. Nechte kvalifikovaného technika zkontrolovat náplň chladiva pomocí správných měřidel a postupů.
2. Zkontrolujte samotný nízkotlaký spínač: Pomocí multimetru otestujte kontinuitu spínače. Měl by se zavřít (ukázat spojitost), když je tlak nad určitou úrovní. Výměna vadného spínače je mnohem bezpečnější a levnější než výměna kompresoru.
3. Poslouchejte spojku kompresoru: Se zapnutou klimatizací pozorně poslouchejte poblíž kompresoru. Pokud spojka kompresoru sepne (uslyšíte cvaknutí a změnu zvuku motoru), kompresor je pravděpodobně napájen. Pokud se nezapne, může jít o elektrický problém (např. vadné relé spojky).
4. Odborná diagnostika: Nejlepším řešením je nechat problém diagnostikovat kvalifikovaný technik automobilové klimatizace. Mají správné nástroje a znalosti k bezpečné kontrole tlaku systému, identifikaci netěsností a zjištění, zda kompresor funguje správně.
Přeskočení nízkotlakého spínače je zkratka, která může vést k nákladným opravám. Správná diagnostika a oprava jsou vždy nejbezpečnější a cenově nejefektivnější přístup.
