1. Pochopení okruhu:
* Přepínač zpětného světla: Převodovka Turbo 400 má spínač světel zpátečky. Tento spínač se aktivuje pouze tehdy, když je převodovka ve zpětném chodu. Tento spínač zajišťuje napájení zpětných světel.
* Kabelový svazek: Spínač je připojen ke kabelovému svazku automobilu. Tento svazek obvykle vede od převodovky k pojistkové skříni nebo jinému spojovacímu bodu a poté k samotným světlům.
* Vrátky zpětného světla: Obvykle se jedná o pár vodičů (jeden pro každé zpětné světlo). Obvykle se jedná o lehký drát (16-18 AWG). Mohou mít jinou barvu než zbytek kabelového svazku automobilu.
2. Umístění komponent:
* Přepínač zpátečky převodovky: To se obvykle nachází na straně převodovky, poblíž místa, kde se převodovka připojuje k motoru. Často jde o malý, snadno dostupný vypínač.
* Připojení kabelového svazku: Najděte konektor, který se zapojuje do spínače zpětných světel na převodovce.
* Vrátky zpětného světla na přepínači: Identifikujte dva vodiče vycházející ze spínače zpětného světla. Mohou mít jinou barvu a často mají o něco menší průměr než ostatní kabely. Schéma zapojení pro váš konkrétní rok a model je zde neocenitelné. Důrazně doporučujeme návod k použití.
* Zpětná světla: Vyhledejte samotná zpětná světla v zadní části vozidla.
3. Testování a sledování:
* Zkontrolujte přepínač: Než začnete, ujistěte se, že spínač zpátečky funguje. Při obráceném přenosu byste měli být schopni změřit kontinuitu mezi dvěma svorkami pomocí multimetru. Pokud není kontinuita, je třeba vyměnit spínač.
* Trace the Wires: Pečlivě sledujte vodiče od spínače zpět ke světlům, věnujte pozornost barvám vodičů a místu, kde se připojují.
4. Zapojení (pouze pokud víte, co děláte – podívejte se do schématu zapojení!):
Tento krok byste měli provádět pouze v případě, že máte zkušenosti s automobilovými elektrickými systémy a pracujete s 12V DC elektřinou. Nesprávné zapojení může vést ke zkratu, spáleným pojistkám nebo dokonce poškození elektrického systému vašeho vozu.
1. Odpojte záporný pól baterie: To je zásadní, aby se zabránilo náhodným zkratům a úrazům elektrickým proudem.
2. Identifikujte správné vodiče: Podívejte se do schématu zapojení, abyste jednoznačně identifikovali vodiče zpětného světla na spínači i na světlech.
3. Zkontrolujte existující kabeláž: Pokud kabeláž již částečně existuje, ale nefunguje, před výměnou jakýchkoli kabelů zjistěte, proč nefunguje. Špatné připojení, přerušený vodič nebo spálená pojistka jsou všechny možnosti.
4. Opravit nebo vyměnit: Pokud je stávající kabeláž poškozena, vyměňte ji za kabel odpovídající velikosti (16-18 AWG).
5. Připojte vodiče: Připojte vodiče od spínače zpětného světla k žárovkám zpětného světla a zajistěte bezpečné připojení. Krimpovací konektory se doporučují přes kroucení.
6. Chraňte kabeláž: Řádně zajistěte a chraňte veškerou kabeláž, zabraňte jejímu tření o pohyblivé části nebo poškození.
7. Znovu připojte záporný pól baterie: Jakmile je vše připojeno, před opětovným připojením baterie důkladně zkontrolujte svou práci.
8. Otestujte světla zpátečky: Zařaďte zpátečku a zkontrolujte, zda správně svítí zpětná světla.
Upozornění: Nesprávné zapojení může způsobit vážné poškození. Pokud vám práce s automobilovými elektrickými systémy není příjemná, poraďte se s kvalifikovaným mechanikem. Důrazně doporučujeme schéma zapojení specifické pro váš Firebird z roku 1973 a dílenský manuál bude mít rozložená schémata ukazující, jak získat přístup ke komponentám.
Kde najít schéma zapojení:
* Online fóra: Na fórech věnovaných klasickým vozům vyhledejte „schéma zapojení Firebird z roku 1973“.
* Příručky pro opravy: Opravárenská příručka Haynes nebo Chilton pro váš vůz bude obsahovat podrobná schémata zapojení.
* Online prodejci dílů: Někteří online prodejci dílů mohou nabízet zdarma schémata zapojení jako službu.
Pamatujte především na bezpečnost! Pokud si nejste jisti některým krokem, vyhledejte odbornou pomoc.
