* Problémy s převodem: To je nejpravděpodobnější příčina. Rozdělovací převodovka je zodpovědná za směrování výkonu buď na zadní kola (2WD), obě nápravy (4WD High) nebo obě nápravy s nízkým převodovým poměrem (4WD Low). Několik problémů v rozdělovací převodovce by jí mohlo zabránit v zařazení vyšších převodových stupňů:
* Rozbité nebo opotřebované vnitřní součásti: Ozubená kola, řetězy, spojky nebo řadicí vidlice uvnitř rozdělovací převodovky se mohou zlomit nebo opotřebovat, což zabrání zapojení 2WD nebo 4WD High.
* Nízká hladina kapaliny v převodové skříni: Nedostatek nebo kontaminovaná kapalina může způsobit špatné mazání, což vede k selhání součástí a nemožnosti řazení.
* Problémy s řazením nebo kabelem: Mechanické propojení nebo kabel, který ovládá řadicí páku rozdělovací převodovky, může být zlomený, odpojený nebo nesprávně nastavený. To by zabránilo rozdělovací převodovce zvolit vhodný převodový stupeň.
* Elektrické problémy (pokud jsou elektronicky řízeny): Některé novější modely mohou mít některé elektronické součásti související s převodovkou. Vadný snímač nebo akční člen by mohl zabránit volbě převodového stupně. '96 je méně pravděpodobné, že to bude mít.
* Problémy s motorem převodové skříně (pokud je elektronicky řízen): Jak již bylo zmíněno, méně pravděpodobné na '96, ale vadný motor by mohl způsobit, že skříň nezvolí požadovaný rychlostní stupeň.
* Problémy s hnacím hřídelem: I když je méně pravděpodobné, že způsobí pouze tento příznak, vážně poškozený hnací hřídel by mohl zabránit zařazení vyšších převodových stupňů kvůli váznutí nebo jiným mechanickým omezením.
* Další potenciální problémy (méně pravděpodobné):
* Problémy s přenosem: Vážně poškozená převodovka by teoreticky mohla omezit schopnost zapojit převodovku, ale obvykle byste viděli další příznaky související s převodovkou (prokluzování, neschopnost řadit atd.).
* Problémy s kabeláží (pokud jsou elektronicky řízeny): Opět méně pravděpodobné pro model z roku 96.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte kapalinu rozdělovací převodovky: Nízká nebo špinavá kapalina je častým problémem. Zkontrolujte hladinu a stav kapaliny. Je-li nízká nebo znečištěná, vyměňte kapalinu. Jedná se o levný a relativně snadný první krok.
2. Zkontrolujte táhlo/lanka řazení: Vizuálně zkontrolujte propojení nebo kabely spojující řadicí páku rozdělovací převodovky se samotnou rozdělovací převodovkou. Hledejte zlomené, ohnuté nebo odpojené části.
3. Zkuste ručně posunout rozdělovací převodovku (pokud je to možné): Některé rozdělovací převodovky mají ruční páku, jiné se ovládají pomocí kabelu. Zkuste opatrně posouvat rozdělovací převodovku přes různé polohy. Pokud se neřadí nebo je mimořádně ztuhlé, problém spočívá v samotné převodové skříni.
4. Profesionální diagnostika: Vzhledem ke složitosti převodových skříní, pokud výše uvedené kroky problém nevyřeší, důrazně doporučujeme předat vozidlo mechanikovi specializovanému na vozidla 4x4 nebo prodejně převodovek. Dokážou správně diagnostikovat přesný problém a doporučit vhodnou opravu.
Poloha 4Low často funguje, protože používá jiné vnitřní součásti v rozdělovací převodovce než vyšší převodové stupně. To je důvod, proč je to často jediný převodový stupeň, který stále funguje, když rozdělovací převodovka selže. Ignorování tohoto problému by mohlo vést k významným a nákladným škodám.
