* Selhání vodního čerpadla: Toto je nejčastější příčina. Vodní čerpadlo cirkuluje chladicí kapalinu přes motor a chladič. Pokud selže, nebude účinně pohybovat chladicí kapalinou, což povede ke studené spodní hadici.
* Termostat zaseknutý zavřený: Termostat reguluje průtok chladicí kapaliny. Pokud je zaseknutý, chladicí kapalina nebude cirkulovat chladičem, dokud nedosáhne velmi vysoké teploty (což vysvětluje, proč se motor ještě nepřehřívá, ale je potenciálně blízko).
* Vzduchový uzávěr v chladicím systému: Vzduch zachycený v systému může bránit správnému proudění chladicí kapaliny. To je častější po výměně nebo opravě chladicí kapaliny.
* Ucpaný chladič nebo hadice: Silně ucpaný chladič nebo hadice mohou omezit průtok chladicí kapaliny.
* Selhání víčka chladiče: Vadné víčko chladiče může bránit systému ve vytváření správného tlaku a bránit cirkulaci chladicí kapaliny.
* Omezení v chladicím systému: Něco může částečně blokovat průtok chladicí kapaliny někde v systému, jako je usazování koroze uvnitř bloku motoru nebo chladiče.
Proč se motor (zatím) nepřehřívá: Motor může stále zvládat odvádět *nějaké* teplo prouděním a sáláním, ale nepřenáší teplo efektivně do chladiče pro chlazení. Toto je nebezpečná situace, protože další provoz může vést k přehřátí a značnému poškození motoru.
Co byste měli udělat:
Toto není problém ignorovat. Pokračování v jízdě s tímto problémem pravděpodobně způsobí poškození motoru. Měli byste nechat mechanika diagnostikovat a opravit problém co nejdříve. Při jeho ignorování hrozí katastrofální porucha motoru.
