* Vadný snímač polohy škrticí klapky (TPS): Tento snímač sděluje řídicímu modulu motoru (ECM) polohu škrticí klapky. Špatně fungující TPS může vyslat falešný signál indikující, že je plyn otevřen, i když tomu tak není, což vede k nechtěnému zrychlení.
* Přilepené nebo vadné tělo škrticí klapky: Těleso škrticí klapky je mechanismus, který řídí proudění vzduchu do motoru. Pokud se zadrhává nebo nefunguje správně, může zůstat částečně otevřený, což způsobí, že se motor roztočí a vůz se pohne.
* Problémy s přenosem: Problém v samotné automatické převodovce, jako je vadné těleso ventilu nebo vnitřní mechanický problém, může způsobit, že se převodovka zařadí a vůz se neočekávaně pohne. Toto je vážnější a potenciálně nákladný problém.
* Chybná funkce tempomatu: I když je to méně pravděpodobné, nefunkční tempomat by se mohl nechtěně aktivovat a způsobit nechtěné zrychlení. To je obvykle doprovázeno rozsvícením kontrolky tempomatu.
* Únik vakua: Výrazný únik podtlaku může ovlivnit správnou funkci motoru a převodovky, což může vést k nevyzpytatelnému chování včetně nechtěného zrychlení.
* Vadný modul ECM (Řídicí modul motoru): I když je to méně běžné, vadný ECM by mohl nesprávně interpretovat data snímače nebo vysílat nesprávné signály do motoru a převodovky, což by mělo za následek neúmyslné zrychlení.
* Opotřebené nebo poškozené lanko řazení (manuální převodovka): I když je to méně pravděpodobné u Altimy, která má obvykle automatickou převodovku, opotřebované nebo poškozené řadicí lanko u manuální může způsobit neočekávaný pohyb vozu.
Co dělat:
* Neřiďte auto: To je bezpečnostní riziko. Problém musí být okamžitě diagnostikován a opraven kvalifikovaným mechanikem.
* Nechte jej odtáhnout k renomovanému mechanikovi nebo prodejci: Pokus o diagnostiku a opravu sami je nebezpečný a mohl by problém zhoršit.
Ignorování tohoto problému je neuvěřitelně nebezpečné. Nechte si jej okamžitě zkontrolovat, abyste předešli nehodám.
