* Hladina a stav převodové kapaliny: Toto je první věc ke kontrole . Nízká, špinavá nebo spálená převodová kapalina je velmi častou příčinou problémů s převodovkou. Hladinu kapaliny kontrolujte při běžícím a zahřátém motoru. Pokud je nízká, přidejte správný typ kapaliny ATF (kapalina pro automatickou převodovku) uvedený ve vaší uživatelské příručce. Pokud je kapalina tmavá, zapáchá spáleninou nebo obsahuje nečistoty, je nutná kompletní výměna kapaliny a filtru.
* Čidlo teploty převodovky: Tento snímač monitoruje teplotu převodovky. Vadný snímač může poskytovat nesprávné údaje do PCM (modulu řízení pohonu), což vede k nepravidelnému řazení a blikání vnějšího světla jako ochranného opatření.
* Overdrive Solenoid: Solenoid rychloběhu je zodpovědný za zapínání a vypínání rychloběhu. Špatně fungující solenoid může zabránit správnému zapojení overdrive a způsobit blikání světla.
* Snímač rychlosti (Snímač rychlosti vozidla – VSS): Vadný VSS poskytuje do PCM nesprávné informace o rychlosti. To může způsobit nesprávné řazení převodovky a spuštění kontrolky vnějšího průměru. PCM spoléhá na VSS, aby určil, kdy zařadit rychloběh a správně řídil řazení nižších převodových stupňů.
* PCM (modul řízení pohonu): Ve vzácných případech může být hlavní příčinou problém se samotným PCM. To je méně pravděpodobné než ostatní problémy, ale mělo by být zváženo, pokud jsou vyloučeny jiné komponenty.
* Kabelový svazek: Poškozená nebo zkorodovaná kabeláž v kabelovém svazku převodovky může přerušit signály mezi snímači, solenoidy a PCM. Zkontrolujte, zda kolem převodovky a konektorů není zjevné poškození nebo koroze.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte a vyměňte převodovou kapalinu a filtr: Toto je nejjednodušší a nejlevnější krok a často řeší problém.
2. Nechte si přečíst kódy: Použijte skener OBD-II ke čtení chybových kódů uložených v PCM. Tyto kódy určí konkrétní problematickou oblast. Blikající světlo OD je často doprovázeno diagnostickými chybovými kódy (DTC).
3. Prohlédněte kabelový svazek: Hledejte známky poškození, koroze nebo uvolněné spoje.
4. Profesionální diagnostika: Pokud nemůžete problém identifikovat pomocí výše uvedených kroků, předejte svůj Contour kvalifikovanému mechanikovi specializovanému na automatické převodovky. Mají nástroje a odborné znalosti k přesné diagnostice problému a provedení nezbytných oprav.
Důležitá poznámka: Pokračování v řízení vozu s blikajícím světlem vnějšího průměru by mohlo způsobit další poškození převodovky. Nejlepší je omezit jízdu na krátké vzdálenosti a co nejdříve vyhledat odbornou pomoc.
