Možné příčiny:
* Přilepení kabelu: Nejčastější příčinou je problém se samotným plynovým lankem. Může být roztřepený, zavázaný nebo zaseknutý v pochvě. Mohou to způsobit také nečistoty, úlomky nebo koroze.
* Tělo škrticí klapky: Motýlkový ventil tělesa škrticí klapky může váznout kvůli nahromadění karbonu, nečistotám nebo nefunkčnímu snímači.
* Návrat jara: Pružina, která vrací škrticí klapku do její polohy naprázdno, může být zlomená nebo oslabená.
* Únik vakua: Silný únik podtlaku by mohl ovlivnit odezvu škrticí klapky, což by mohlo způsobit její přilepení nebo zavěšení otevřené.
* Problémy s elektronickým ovládáním škrticí klapky (ETC) (méně pravděpodobné u modelu 2001): I když je to méně pravděpodobné u modelu 2001 (který má pravděpodobně škrticí klapku ovládanou kabelem), může to způsobit také problém s elektronickými součástmi systému drive-by-wire (pokud je ve výbavě).
* Interní problém motoru (vzácné): V extrémně ojedinělých případech může vnitřní problém motoru způsobit rozběhnutý motor, simulující zadřený plyn.
Co dělat:
1. Bezpečnost především: Nepokoušejte se vozidlo řídit. Zaparkujte jej na bezpečném místě mimo provoz a ostatní vozidla. Ihned vypněte motor.
2. Zkontrolujte lanko plynu: Pečlivě zkontrolujte lanko plynu spojující plynový pedál s tělesem škrticí klapky. Hledejte zauzlení, roztřepení nebo cokoli, co by mohlo bránit volnému pohybu. Zkuste jemně pohybovat lankem tam a zpět (při vypnutém motoru).
3. Zkontrolujte těleso škrticí klapky: Pokud se kabel zdá v pořádku, vizuálně zkontrolujte těleso škrticí klapky. Možná budete muset použít baterku. Hledejte jakékoli překážky nebo nánosy, které by mohly bránit úplnému uzavření škrticí klapky.
4. Vypnutý motor: Když je motor vypnutý, zkuste ručně pohnout páčkou plynu na tělese plynu. Mělo by se pohybovat hladce a vrátit se do své klidové polohy.
5. Odtah: Nepokoušejte se to opravit, když motor běží. Nechte vozidlo odtáhnout kvalifikovanému mechanikovi. Toto není DIY práce, pokud nemáte velké zkušenosti s opravami automobilů, zejména s ohledem na bezpečnostní důsledky.
6. Pomoc v případě nouze: Pokud se nacházíte na nebezpečném místě nebo vozidlo představuje bezprostřední riziko, zavolejte záchrannou službu.
Důležité úvahy:
* Zaseknutý plyn představuje kritické bezpečnostní riziko. Ignorování může vést k nehodě.
* Mechanik bude muset diagnostikovat přesnou příčinu a provést nezbytné opravy, které mohou zahrnovat výměnu lanka, čištění nebo výměnu tělesa škrticí klapky, výměnu pružiny nebo jiné opravy.
Neváhejte s řešením tohoto problému. Závisí na tom vaše bezpečnost i bezpečnost ostatních.
