* Nízká převodová kapalina: Toto je nejběžnější a nejsnáze zkontrolovat jako první. Nízká hladina kapaliny způsobí špatný výkon převodovky a zablokování. Zkontrolujte hladinu převodové kapaliny (pomocí měrky při běžícím a zahřátém motoru) a stav kapaliny (měla by být červenorůžová, ne hnědá nebo spálená). Pokud je nízká, přidejte správný typ kapaliny (viz uživatelská příručka). Pokud je však tekutina silně znečištěná, můžete mít větší problém.
* Problémy s měničem točivého momentu: Měnič točivého momentu funguje jako kapalinová spojka mezi motorem a převodovkou. Problémy, jako je opotřebovaná spojka měniče točivého momentu nebo vnitřní poškození, mohou způsobit zablokování při řazení. Toto je náročnější na diagnostiku a obvykle vyžaduje profesionálního mechanika.
* Problémy s přenosem: Závažnější problémy s převodovkou, jako jsou opotřebené spojky, nízký vnitřní hydraulický tlak nebo jiné vnitřní poškození, mohou také způsobit zablokování. Ty vyžadují odbornou diagnostiku a opravu.
* Problémy s motorem: Problémy v samotném motoru, jako je vadný ventil řízení volnoběhu (IAC), špinavé tělo škrticí klapky, vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF), ucpaný palivový filtr nebo slabé palivové čerpadlo, mohou způsobit, že motor ztratí výkon a zastaví se, když je zařazena zvýšená zátěž.
* Problémy s elektřinou: Vadné připojení, vadný spínač zapalování nebo problémy s bezpečnostním spínačem neutrálu (který brání nastartování vozu, pokud není v parkovací poloze nebo neutrálu) mohou zabránit převodovce v přijímání správného signálu, což vede k zastavení.
* Netěsnosti vakua: Značná netěsnost podtlaku v sacím systému může způsobit špatný chod motoru a jeho zastavení při zatížení.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte převodovou kapalinu: To je nejjednodušší a nejlevnější věc, kterou je třeba zkontrolovat jako první.
2. Zkontrolujte póly baterie a připojení: Ujistěte se, že jsou čisté a těsné. Špatné připojení může způsobit kolísání napájení.
3. Zkontrolujte volnoběh motoru: Běží motor na volnoběh plynule a stejnoměrně, když je v parku nebo neutrálu? Hrubý nebo nízký volnoběh je silným indikátorem problému s motorem.
4. Poslouchejte neobvyklé zvuky: Když se auto zastaví, vydávají se z motoru nebo převodovky nějaké neobvyklé zvuky?
5. Zkontrolujte kódy: Použijte skener OBD-II ke čtení jakýchkoli diagnostických poruchových kódů (DTC) uložených v počítači automobilu. Tyto kódy mohou poskytnout cenná vodítka o problému.
Důležitá poznámka: Pokud nemáte značné mechanické zkušenosti, je nejlepší předat svůj Ford Contour z roku 1996 kvalifikovanému mechanikovi, aby provedl správnou diagnostiku a opravu. Pokus o opravu složitých problémů s převodovkou nebo motorem bez patřičných znalostí a nástrojů může vést k dalšímu poškození a zvýšeným nákladům na opravy.
