* Selhání zadního hlavního těsnění: Toto je nejčastější viník. Zadní hlavní těsnění je umístěno tam, kde klikový hřídel vystupuje z bloku motoru a odděluje motorový olej od zadní části převodovky. Pokud toto těsnění selže, může do převodovky unikat olej nebo (častěji) kapalina převodovky do motoru.
* Prasklý nebo poškozený chladič oleje: Některá vozidla používají společný chladič oleje pro motorový olej i převodovou kapalinu. Prasklina nebo poškození tohoto chladiče může způsobit smíchání těchto dvou kapalin.
* Poškozené pouzdro převodovky: Významná prasklina nebo díra ve skříni převodovky může umožnit únik kapaliny a potenciální migraci do motoru, i když je to méně časté, protože to obvykle vede nejprve k masivnímu úniku kapaliny.
* Nesprávná oprava: Pokud během opravy zahrnující motor nebo převodovku nejsou těsnění nebo těsnění správně nainstalována nebo během procesu poškozena, může to vytvořit cestu pro míchání kapalin.
Stručně řečeno, převodová kapalina v motorovém oleji vždy indikuje poruchu těsnění, prasklinu v součásti určené k oddělení kapalin nebo problém s opravou. Vyžaduje odbornou diagnostiku a opravu, protože může způsobit vážné poškození motoru, pokud se neřeší.
