* Ladění/přeprogramování: Toto je nejběžnější a nejúčinnější metoda. Profesionální tuner může přeprogramovat řídicí modul motoru (ECM) vašeho vozidla tak, aby deaktivoval AFM. To vyžaduje vlastní ladění, které změní i další parametry motoru, potenciálně zlepší výkon a/nebo spotřebu paliva (v závislosti na ladění). Toto je obecně nejdražší varianta.
* Soupravy „AFM Delete“: Některé společnosti prodávají sady, které fyzicky upravují sací potrubí, aby zabránily provozu zvedáků v režimu V4. Toto je složitější mechanické řešení vyžadující odborné znalosti a často zahrnuje odstranění sacího potrubí. Je to trvalejší řešení, ale také s sebou nese riziko poškození součástí, pokud není provedeno správně.
* Ořezové palivo: Nejedná se o skutečné vypnutí, ale někteří ladiči mohou upravit trimování paliva tak, aby bylo méně pravděpodobné, že se zapojí AFM. Nezabrání tomu úplně, ale výrazně sníží jeho frekvenci.
Důležité úvahy:
* Záruka: Úprava vašeho ECM nebo provedení mechanického odstranění AFM téměř jistě zruší vaši záruku (pokud ji stále máte).
* Potenciální problémy: Deaktivace AFM může v některých případech potenciálně vést ke zvýšenému opotřebení motoru, pokud není správně řešena laděním, které kompenzuje změny v chodu válců. Například bez správného vyladění by zbývající válce mohly být vystaveny zvýšenému namáhání.
* Cena: Přeprogramování obvykle stojí několik stovek dolarů, zatímco sada pro odstranění AFM a práce mohou být ještě dražší.
Doporučení:
Pokud máte obavy z účinků AFM, nejlepším přístupem je poradit se s renomovaným automobilovým tunerem specializujícím se na vozidla GM. Mohou posoudit vaše specifické potřeby a doporučit nejlepší řešení, ať už jde o vlastní ladění pro deaktivaci AFM nebo jiný přístup. Pokus o deaktivaci AFM bez řádných znalostí může vést k významnému poškození motoru. Zejména o mechanické odstranění by se měl pokoušet pouze někdo, kdo má zkušenosti s prací na motorech.
