* Motor V6: Má šest válců uspořádaných ve dvou bankách po třech, které tvoří tvar "V".
* Motor V8: Má osm válců uspořádaných ve dvou bankách po čtyřech, které také tvoří tvar „V“.
Tento rozdíl v počtu válců přímo ovlivňuje několik aspektů výkonu a charakteristik motoru:
* Výkon a točivý moment: Obecně platí, že motor V8 produkuje větší výkon a točivý moment než motor V6 se srovnatelným zdvihovým objemem (velikost motoru). Více válců totiž znamená více silových zdvihů na otáčku. Pokroky v technologii V6 však tuto mezeru v posledních letech výrazně zmenšily.
* Hladkost: Motory V8 jsou často považovány za hladší chod než motory V6, zejména při volnoběhu a nižších otáčkách. Větší počet válců zajišťuje rovnoměrnější dodávku energie. Dobře vyvážené V6 však mohou být také docela hladké.
* Spotřeba paliva: Motory V6 obvykle nabízejí lepší spotřebu paliva než motory V8, protože mají méně válců, a proto vyžadují méně paliva k provozu. Opět platí, že moderní technologie tento rozdíl snížila.
* Velikost a hmotnost: Motory V8 jsou obecně větší a těžší než motory V6 kvůli jejich zvláštním válcům a souvisejícím součástem.
* Cena: Motory V8 mají často vyšší výrobní náklady ve srovnání s motory V6, což má dopad na celkovou cenu vozidla.
* Aplikace: Motory V6 se běžně vyskytují v menších až středních autech, SUV a nákladních vozidlech, zatímco motory V8 převládají spíše ve větších a výkonnějších vozidlech, i když se to stává méně tuhým pravidlem.
Stručně řečeno, zatímco oba jsou spalovací motory využívající konfiguraci V, V8 nabízí obvykle více výkonu a točivého momentu za cenu úspory paliva a větší velikosti a hmotnosti ve srovnání s obecně úspornějším V6. Technologický pokrok však tyto linie v moderní konstrukci motoru výrazně rozmazává.
