* Pumpa posilovače řízení: Běžnou příčinou je selhání čerpadla posilovače řízení. Pokud se trápí, všimnete si tužšího řízení, zejména při zatížení (jako zatáčení). Nízká hladina kapaliny posilovače řízení to ještě zhorší. Zkontrolujte hladinu kapaliny; pokud je nízká, musíte najít a opravit únik *před* přidáním další kapaliny.
* Kapalina posilovače řízení: Jak bylo uvedeno výše, nízká hladina kapaliny způsobí tuhé řízení. Ale také zvažte *kontaminovanou* tekutinu. Stará, tmavá nebo mléčná tekutina naznačuje problémy, které je třeba řešit.
* Hřeben a pastorek posilovače řízení: Opotřebení nebo poškození hřebenu a pastorku (mechanismus, který převádí otáčení volantu na pohyb kola), může způsobit ztuhlost, zvláště pokud je problém na jedné straně horší. Jedná se o vážnější a nákladnější opravu.
* Hadice posilovače řízení: Praskliny nebo netěsnosti v hadicích posilovače řízení sníží tlak kapaliny, což vede k tuhému řízení. Pečlivě zkontrolujte hadice, zda nejeví známky poškození.
* Konce spojovacích tyčí/kulové klouby: Zatímco tyto ovlivňují řízení, ztuhnutí konkrétně na *jedné* straně a *pouze* při zatáčení vpravo obvykle ukazuje na přímější problém posilovače řízení. *Opotřebené* konce spojovací tyče nebo kulové čepy by však mohly přispívat ke zvýšené námaze při zatáčení, zejména pokud je přítomen již oslabený posilovač řízení. Mechanik by musel zkontrolovat vůli těchto součástí.
* Řízení: Méně častý, ale možný je problém v samotné skříni řízení. To vyžaduje odbornou diagnostiku.
* Napínač řemene/Serpentinový řemen: Pokud je čerpadlo posilovače řízení poháněno řemenem (většina z nich), opotřebovaný řemen nebo napínací kladka může způsobit, že čerpadlo nebude dostávat dostatek energie, aby správně fungovalo.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte hladinu kapaliny posilovače řízení: Toto je nejjednodušší a první krok.
2. Zkontrolujte kapalinu posilovače řízení: Je čistý a má správnou barvu?
3. Prohlédněte hadice posilovače řízení: Hledejte praskliny, netěsnosti nebo vybouleniny.
4. Poslouchejte neobvyklé zvuky: Skřípání, kvílení nebo pískání ze systému posilovače řízení při zatáčení může určit vadnou součást.
Důležité: Pokud se vám nedaří pracovat na systému posilovače řízení vašeho auta, vezměte jej ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu. Ignorování problémů s posilovačem řízení může vést k výraznějším škodám a potenciálně nebezpečným jízdním podmínkám. *Nejezděte* s vozidlem ve velké míře se silně tuhým řízením.
