* Uchycení motoru: Bylo by zapotřebí úplně jiných držáků.
* Kabelový svazek: Postroj 5,4L je nekompatibilní.
* Výfukový systém: Sběrné výfukové potrubí a potrubí by bylo potřeba vyrobit na zakázku.
* Chladicí systém: Potenciálně větší chladič a jiné hadice.
* Vedení a komponenty posilovače řízení: Může vyžadovat úpravu nebo výměnu kvůli problémům s povolením.
* Systém nasávání vzduchu: Pravděpodobně vyžaduje významnou úpravu nebo výměnu.
Ohledně převodovky:I kdybyste *mohli* namontovat 5,4l, standardní automatická převodovka je *vysoce nepravděpodobné*, že zvládne dodatečný výkon spolehlivě. 5,4 l produkuje podstatně větší točivý moment než 4,6 l, což výrazně namáhá převodovku, což může vést k předčasnému selhání. Téměř jistě byste potřebovali silnější převodovku, která pravděpodobně vyžaduje kompletní výměnu za jednotku navrženou pro vyšší točivý moment.
Stručně řečeno, tato výměna je velký podnik, který daleko přesahuje jednoduchou aféru. Vyžadovalo by to značnou výrobu, zakázkové díly a odborné znalosti v oblasti automobilové mechaniky. Náklady a úsilí by pravděpodobně daleko převýšily potenciální zisky.