* Únik chladicí kapaliny: Toto je nejpravděpodobnější viník. Netěsnost v chladiči, hadicích, vodním čerpadle nebo bloku motoru způsobí pokles hladiny chladicí kapaliny, což povede k přehřátí. Zkontrolujte nádržku chladicí kapaliny – je prázdná nebo velmi nízká? Hledejte pod vozem známky úniku chladicí kapaliny (nazelenalá nebo nažloutlá kapalina).
* Vadné vodní čerpadlo: Vodní čerpadlo cirkuluje chladicí kapalinu motorem. Pokud selže, chladicí kapalina nebude správně cirkulovat, což způsobí přehřátí.
* Ucpaný radiátor: Pokud jsou žebra chladiče ucpaná nečistotami, chladič nemůže účinně odvádět teplo.
* Vadný termostat: Zaseknutý uzavřený termostat zabrání cirkulaci chladicí kapaliny, dokud nedosáhne velmi vysoké teploty.
* Selhání ventilátoru chladiče: Ventilátor chladiče pomáhá chladit chladicí kapalinu. Pokud nefunguje, motor se přehřívá, zvláště v provozu zastavujících se a rozjíždět (v horkém počasí může stačit i 10 minut jízdy).
* Selhání těsnění hlavy (méně pravděpodobné, ale závažné): Prasklé těsnění hlavy může způsobit únik chladicí kapaliny do válců motoru nebo naopak, což vede k přehřátí a potenciálně vážnému poškození motoru. To je méně pravděpodobné, že způsobí přehřátí tak rychle, ale je to možné.
* Nízká hladina chladicí kapaliny: Jednoduše nedostatek chladicí kapaliny, a to i bez zjevného úniku, způsobí přehřátí.
Co dělat:
* NEPOKOUŠEJTE se řídit auto dále. Pokračování v jízdě s přehřátým motorem může způsobit katastrofální poškození.
* Nechte motor úplně vychladnout. To je důležité, abyste se vyhnuli popáleninám.
* Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.
* Zkontrolujte těsnost hadic a chladiče.
* Zkontrolujte činnost ventilátoru chladiče. (Možná budete potřebovat někoho, kdo otočí klíčkem do polohy „zapnuto“, zatímco budete sledovat ventilátor).
Další kroky:
Budete muset nechat problém diagnostikovat kvalifikovaným mechanikem. Pokus o opravu sami bez náležitých znalostí a nástrojů může vést k dalšímu poškození nebo zranění. Čím dříve se na něj podíváte, tím větší je šance, že se vyhnete drahým opravám. Ignorování problému s přehříváním může vést k prasklému těsnění hlavy, zdeformované hlavě válců nebo dokonce k prasknutí bloku motoru.
