1. Sací port: Toto je hlavní kanál v hlavě válců. Tímto otvorem vstupuje směs vzduchu a paliva do hlavy válců. Jeho tvar a design jsou rozhodující pro účinnost proudění vzduchu.
2. Běžec (někdy): Některé konstrukce motorů obsahují sací běžce, což jsou prodloužení sacího otvoru, které se mohou lišit délkou a tvarem. Tyto běžce pomáhají zlepšit proudění směsi vzduchu a paliva při konkrétních otáčkách motoru, čímž přispívají k lepší objemové účinnosti (dostává více vzduchu a paliva do válce).
3. Vodítko ventilu: Sací ventil je umístěn ve vodítku ventilu, přesně vyrovnaném pouzdru, které poskytuje stabilitu a pomáhá utěsnit ventil proti úniku. Směs proudí *za* vedení ventilu a skrz ventil.
4. Sací ventil: Sací ventil je samozřejmě vrátný. Otevírá se během sacího zdvihu a umožňuje směsi vzduchu a paliva proudit ze sacího otvoru, kolem vedení ventilu a *do* spalovací komory válce.
5. Spalovací komora: Nakonec směs vzduchu a paliva vstupuje do samotné spalovací komory, připravena ke stlačení a zapálení.
Je důležité poznamenat, že specifická geometrie a uspořádání těchto průchodů jsou pečlivě navrženy tak, aby optimalizovaly proudění vzduchu a minimalizovaly turbulence, což přispívá k výkonu a účinnosti motoru.
