* Selhání těsnění hlavy: Toto je nejčastější viník. Profouknuté těsnění hlavy umožňuje prosakování chladicí kapaliny do válců, míšení s palivem a hoření, přičemž vzniká bílý kouř. Zanášení je způsobeno sníženou účinností spalování a možným hydrolockem (kapalina ve válci brání správnému pohybu pístu).
* Prasknutá hlava válce: Podobně jako prasklé těsnění hlavy může prasklina v hlavě válců umožnit únik chladicí kapaliny do spalovací komory, což způsobuje stejné příznaky.
* Popraskaný blok motoru: Méně časté než problémy s těsněním hlavy nebo hlavou, ale prasklina v bloku motoru může také umožnit pronikání chladicí kapaliny do válců.
* Únik chladicí kapaliny do sacího potrubí: Netěsnost v sacím potrubí, často v blízkosti těla škrticí klapky nebo připojení k motoru, by mohla umožnit nasávání chladicí kapaliny do motoru, což by vedlo k bílému kouři a špatnému výkonu. To nemusí způsobit tolik zanášení jako únik přímo do válce, ale stále to vede k problémům.
Méně pravděpodobné, ale možné příčiny (vyžadující další šetření):
* Vadný ventil PCV: I když je obvykle spojen s modrošedým kouřem, vážně nefunkční ventil pozitivního odvětrávání klikové skříně by mohl přispět k nějakému bílému kouři, pokud se olej a chladicí kapalina mísí (i když je to méně časté).
* Kondenzace: Ve velmi chladných dnech, zejména po krátkých cestách, můžete při zahřívání motoru zaznamenat přechodný bílý kouř (páru). To je normální a rychle zmizí. Trvalý bílý kouř však není kondenzace.
Diagnostika problému:
Je důležité, aby to co nejdříve zkontroloval mechanik. Pokračování v jízdě s únikem chladicí kapaliny do válců může způsobit vážné poškození motoru. Mechanik pravděpodobně provede následující:
* Tlaková zkouška chladicího systému: Tím se kontroluje těsnost těsnění hlavy, hlavy válců nebo bloku motoru.
* Test komprese: To měří tlak v každém válci, aby se identifikovaly potenciální problémy, jako je prasklé těsnění hlavy nebo prasklá hlava/blok.
* Prohlédněte motor vizuálně: Hledejte vnější úniky chladicí kapaliny.
* Zkontrolujte, zda olej nevykazuje známky kontaminace chladicí kapaliny (mléčný vzhled).
Ignorování tohoto problému může vést ke katastrofálnímu selhání motoru. Nechte si to okamžitě zkontrolovat.
