* Problémy s převodem: Spojení spojující volič převodovky s převodovkou může být opotřebované, ohnuté, zlomené nebo nesprávně seřízené. To brání voliči ve správném zapojení vnitřního mechanismu převodovky.
* Problémy s přenosem: Problémy v samotném přenosu jsou hlavním viníkem. To může zahrnovat:
* Nízká převodová kapalina: Nedostatek kapaliny vede k nedostatečnému mazání a tlaku, takže řazení je extrémně obtížné nebo nemožné.
* Opotřebované díly převodovky: Vnitřní součásti, jako jsou spojky, pásy nebo těleso ventilu, se mohou opotřebovat, což může způsobit prokluzování nebo selhání řazení.
* Poškození interního přenosu: Vážnější poškození opotřebením nebo nehodami by mohlo znemožnit volbu převodového stupně.
* Problémy s parkovací západkou/zádržkou: Parkovací západka je mechanismus, který blokuje výstupní hřídel v parkovací poloze. Pokud je tato západka poškozená, opotřebovaná nebo se neuvolní správně, zabrání vysunutí z Park. To může být umocněno nízkým tlakem převodové kapaliny, takže je obtížné překonat odpor západky.
* Problémy s bezpečnostním blokováním: Některá vozidla mají bezpečnostní blokování, které vyžaduje sešlápnutí brzdového pedálu před vyřazením z parkovací polohy. Pokud toto blokování nefunguje správně, nemusí umožnit řazení ani při sešlápnutí brzdy. To je relativně neobvyklé jako příčina *úplné* neschopnosti se posunout, ale mohlo by to přispět k nadměrnému odporu.
* Problémy s brzdovým pedálem: Problém se samotným brzdovým pedálem nebo jeho spínačem by mohl spustit bezpečnostní blokování a zabránit vyřazení z parkovací polohy.
Stručně řečeno, problémem by mohlo být jednoduché nastavení táhla nebo by to mohlo poukazovat na vážné problémy s převodovkou vyžadující nákladné opravy. Pokud máte potíže, pokus o přeřazení silou může způsobit další poškození. Nejlépe je nechat problém diagnostikovat kvalifikovaným mechanikem.
