Zde jsou pravděpodobnější příčiny tvrdého řazení za tepla:
* Nízká nebo znečištěná převodová kapalina: Toto je nejčastější příčina. Postupem času se převodová kapalina rozpadá a ztrácí své mazací a chladicí vlastnosti. Nízká hladina kapaliny může způsobit těžké řazení, zvláště když je kapalina horká a viskozita je snížena. Kontaminace úlomky z opotřebovaných vnitřních součástí problém ještě zhorší.
* Opotřebované součásti převodovky: Vnitřní součásti, jako jsou spojky, pásy a tělesa ventilů, se mohou opotřebovat, což způsobuje drsné řazení. To je častější u vozidel s vyšším počtem najetých kilometrů.
* Problémy solenoidů: Solenoidy řídí průtok kapaliny v převodovce. Špatně fungující solenoid může vést k nesprávnému řazení.
* Problémy s modulem řízení převodovky (TCM): Problém se samotným TCM může způsobit nesprávné příkazy řazení. To je méně časté, ale možné.
* Problémy s měničem točivého momentu: Problémy s měničem točivého momentu mohou také vést k tvrdému řazení, zvláště když je převodovka zahřátá.
Před podezřením na teplotní senzor:
1. Zkontrolujte hladinu a stav převodové kapaliny: Toto je absolutně první krok. Hladinu kapaliny kontrolujte při běžícím a teplém motoru (podle návodu k obsluze) a kontrolujte její barvu a vůni. Tmavá, spálená páchnoucí kapalina indikuje kontaminaci a je třeba ji vyměnit.
2. Nechte vyměnit převodovou kapalinu a filtr: I když se hladina zdá být v pořádku, výměna kapaliny a filtru se téměř vždy doporučuje při problémech s těžkým řazením, protože řeší nejpravděpodobnější problémy (nízká/kontaminovaná kapalina).
Pokud tyto kroky problém nevyřeší, můžete zvážit teplotní senzor:
Odpor snímače můžete otestovat pomocí multimetru podle pokynů v návodu k opravě specifického pro rok vaší Grand Prix. Jedná se však spíše o diagnostický krok po vyřešení výše uvedených pravděpodobnějších příčin. Výměna snímače je relativně levná, ale je to ztráta času a peněz, pokud je problém jinde v převodovce.
Stručně řečeno, i když je vadný snímač teploty převodové kapaliny *možný*, je mnohem méně pravděpodobný než jiné problémy související s vnitřními součástmi převodovky nebo stavem kapaliny. Začněte nejprve jednoduššími a běžnějšími opravami. Pokud tyto nefungují, pak se zkoumání senzoru stává rozumnějším dalším krokem. Mechanik specializovaný na převodovky dokáže správně diagnostikovat problém.
