1. Systém imobilizéru (je-li ve výbavě): 1993 může být na vrcholu rozšířeného používání imobilizéru. Tento systém zabraňuje nastartování motoru, pokud není použit správný klíč. Příznaky problému s imobilizérem:
* Klíč se v zapalování neotočí: Klíč může být zaseknutý nebo otočený jen o určité množství.
* Vůbec žádné protáčení: Motor se ani nesnaží přetočit.
* Výstražná světla: Hledejte blikající bezpečnostní světlo nebo jiné neobvyklé výstražné světlo.
Pokud máte podezření na imobilizér:
* Vyzkoušejte náhradní klíč: Pokud máte druhý klíč, zkuste to. Pokud to funguje, může být vadný transpondérový čip vašeho původního klíče.
* Zkontrolujte baterii v klíči: Některé klíče mají baterie pro systém imobilizéru. Vybitá baterie zabrání nastartování vozu.
2. Baterie:
* Zkontrolujte napětí baterie: Pomocí multimetru zkontrolujte napětí baterie. Při plném nabití by mělo být kolem 12,6 V. Nízké napětí zabrání nastartování motoru. Zcela vybitá baterie způsobí, že se při otočení klíčem nic nestane.
* Zkontrolujte kontakty baterie: Koroze na svorkách může bránit dobrému spojení. Vyčistěte je drátěným kartáčem.
3. Startér:
* Při otáčení klíčem pozorně poslouchejte: Slyšíte cvaknutí? Jedno kliknutí obvykle indikuje vybitou baterii nebo problém s elektromagnetem startéru. Vícenásobné kliknutí může znamenat problém se samotným startérem. Úplný nedostatek zvuku obvykle ukazuje na problém s baterií nebo hlavním napájecím kabelem.
4. Systém zapalování:
* Zkontrolujte pojistky a relé: Podívejte se do uživatelské příručky na umístění pojistkové skříňky a zkontrolujte pojistky související se systémem zapalování.
* Nechte mechanika zkontrolovat spínač zapalování: Vadný spínač zapalování může zabránit nastartování motoru. To je něco, co nejlépe diagnostikuje odborník.
5. Další potenciální problémy (méně pravděpodobné):
* Palivové čerpadlo: Vadné palivové čerpadlo nemusí dodávat palivo do motoru.
* Palivový filtr: Ucpaný palivový filtr může omezit průtok paliva.
* Řídicí modul motoru (ECM): Problémy s ECM mohou zabránit nastartování motoru.
Ve zkratce: „Zámek motoru“ není fyzické zařízení, ale kombinace bezpečnostních systémů a elektrických komponent. Začněte s nejjednoduššími kontrolami (baterie, klíč) a pokračujte v seznamu. Pokud nejste spokojeni s diagnostikou těchto problémů sami, vezměte svůj Lexus ke kvalifikovanému mechanikovi. Budou mít nástroje a odborné znalosti pro rychlou a přesnou diagnostiku problému. Nezapomeňte uvést rok a model vašeho vozidla (1993 Lexus ES300), abyste měli jistotu, že mají správné informace.
