* Senzor kyslíku (senzor O2): Vadný senzor O2, zvláště ten s pomalou odezvou, může způsobit problémy se směsí vzduch/palivo, zejména při akceleraci, kdy motor vyžaduje více paliva. Toto je velmi častá příčina kontrolek kontrolek motoru.
* Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (senzor MAF): Tento snímač měří množství vzduchu vstupujícího do motoru. Znečištěný nebo vadný snímač MAF může vést k nesprávné směsi vzduchu a paliva, což může způsobit zaváhání nebo špatný výkon při zrychlení a rozsvícení světla.
* Snímač polohy škrticí klapky (TPS): Tento senzor informuje počítač o poloze škrticí klapky. Špatně fungující TPS může způsobit nepravidelnou dodávku paliva a špatnou akceleraci, případně rozsvícení kontrolky motoru.
* Problémy se systémem zapalování: Opotřebované zapalovací svíčky, vadné zapalovací kabely nebo slabá zapalovací cívka mohou způsobit vynechání zapalování, zejména při zatížení (dálniční zrychlení). Vynechání zapalování je častou příčinou kontrolek motoru.
* Problémy s palivovým systémem: Ucpaný palivový filtr, slabé palivové čerpadlo nebo problémy se vstřikovači paliva mohou omezit dodávku paliva, což vede ke špatné akceleraci a kontrolce motoru.
* Katalytický konvertor: Vadný katalyzátor může omezit průtok výfukových plynů, zejména při vysokém zatížení motoru. To může způsobit problémy s výkonem motoru a spustit kontrolku motoru. To je však obvykle doprovázeno dalšími příznaky, jako je snížený výkon i při nižších rychlostech.
* Netěsnosti vakua: Netěsnosti ve vakuovém systému mohou narušit správnou činnost různých součástí motoru, což vede k problémům s výkonem a potenciálně ke spuštění světla.
* Čidlo teploty chladicí kapaliny motoru: I když je méně pravděpodobné, že přímo způsobí špatnou akceleraci, vadný snímač teploty chladicí kapaliny může poskytnout nepřesné informace do počítače motoru, což vede k nesprávnému nastavení palivové směsi a rozsvícení kontrolky.
Důležitá poznámka: Escort LX z roku 1993 je starší vozidlo, které nemusí mít standardní systém OBD-II. K načtení diagnostických poruchových kódů (DTC) uložených v počítači automobilu možná budete potřebovat speciální skener OBD-I (nebo mechanika s ním). Tyto kódy poskytnou mnohem přesnější označení problému. Pouhé hádání na základě příznaků je nespolehlivé a mohlo by vést ke zbytečným opravám.
