Zde je důvod:
* Stav motoru: Opotřebované součásti, usazeniny karbonu a další faktory ovlivňují výkon motoru a vyžadují mírné úpravy rozvodů.
* Přesun vakua: Rozvaděč obsahuje mechanismus předstihu podtlaku, který automaticky nastavuje časování na základě zatížení motoru a podtlaku. To znamená, že časování se bude lišit v závislosti na otáčkách motoru a poloze plynu.
* Varianty specifikace: I v rámci stejného roku a modelu motoru mohou existovat drobné rozdíly ve specifikacích.
Správné nastavení časování:
1. Nahlédněte do návodu k opravě vašeho vozidla: Toto je nejdůležitější krok. Příručka poskytne základní specifikaci časování (často vyjádřenou jako stupně před horní úvratí (BTDC) při volnoběhu). To je obvykle výchozí bod.
2. Použijte kontrolku časování: Toto je jediný spolehlivý způsob, jak přesně změřit a upravit časování zapalování.
3. Postupujte podle pokynů v návodu k opravě: Manuál podrobně popisuje správný postup pro připojení časovacího světla, nalezení časovací značky na harmonickém vyvažovači a nastavení rozdělovače pro dosažení specifikovaného časování.
4. Zvažte odbornou pomoc: Pokud se necítíte dobře při práci na zapalovacím systému vašeho vozidla, předejte jej kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávné načasování může poškodit váš motor.
Pokoušet se najít časování bez návodu k opravě a kontrolky časování je riskantní. Nesprávné načasování může způsobit špatný výkon, přehřívání a dokonce poškození motoru.
