* Problémy s palivovým systémem:
* Selhání palivového čerpadla: Palivové čerpadlo možná nedodává palivo do motoru. To je běžná příčina náhlé smrti motoru.
* Ucpaný palivový filtr: Ucpaný filtr omezuje průtok paliva, což vede k hladovění motoru.
* Závada regulátoru tlaku paliva: Vadný regulátor nemusí udržovat správný tlak paliva.
* Špatné vstřikovače paliva: Pokud vstřikovače správně nestříkají palivo, motor nepoběží.
* Problémy se systémem zapalování:
* Selhání snímače polohy klikového hřídele (CKP): Tento senzor informuje počítač o rotační poloze motoru; porucha brání spuštění motoru.
* Selhání snímače polohy vačky (CMP): Podobně jako u snímače CKP, vadná funkce CMP brání správnému načasování zapalování.
* Selhání zapalovací cívky: Tato součást poskytuje vysoké napětí potřebné pro zapalování zapalovací svíčky. Vadná cívka povede k vynechání zapalování nebo úplnému nedostatku jiskry.
* Víko rozdělovače a rotor (pokud je k dispozici): Opotřebení nebo poškození může přerušit dodávku jiskry. (Některé LeBarony z roku 1995 mohou mít stále distributory; jiné mohou mít zapalování cívkou na zástrčce.)
* Zapalovací svíčky a dráty: Opotřebované nebo poškozené zapalovací svíčky a kabely mohou bránit správnému zapálení.
* Elektrické problémy:
* Selhání alternátoru: Zatímco to obvykle vede k rozsvícení výstražných kontrolek před úplným selháním, náhlá smrt alternátoru může způsobit smrt motoru.
* Problémy s baterií: Zcela vybitá baterie zabrání nastartování motoru, ale je méně pravděpodobné, že způsobí náhlé zastavení běžícího motoru, pokud se nejedná o velmi slabou baterii, která se již blíží ke konci.
* Uvolněné nebo zkorodované spoje: Špatné elektrické připojení může přerušit tok energie k životně důležitým součástem motoru.
* Další možné problémy:
* Selhání počítače/PCM (modulu řízení pohonu): I když je vadný PCM méně častý, může způsobit celou řadu problémů, včetně náhlého vypnutí motoru.
* Úniky vakua: Silné úniky podtlaku mohou narušit chod motoru a potenciálně způsobit jeho zastavení.
Jak diagnostikovat problém: Budete muset nechat vozidlo zkontrolovat mechanikem. Pravděpodobně začnou kontrolou základů (tlak paliva, jiskra, napětí baterie) a poté přejdou ke složitější diagnostice pomocí skenovacího nástroje ke čtení chybových kódů z PCM. Mnoho obchodů s autodíly nabízí bezplatné diagnostické kontroly.
