Několik úprav by však mohlo potenciálně vést k tomuto katastrofickému selhání:
* Příliš dlouhá délka tyče: Použití příliš dlouhých spojovacích tyčí z náhradních dílů sníží vůli.
* Nesprávná instalace vačkového hřídele: Nesprávně nainstalovaný vačkový hřídel (příliš vysoko nebo příliš nízko) by mohl snížit vůli.
* Opotřebení čepu klikového hřídele: Nadměrné opotřebení čepů klikového hřídele může změnit polohu tyčí.
* Blokovat úpravy: Významné opracování bloku by mohlo změnit rozměry a umístění kritických součástí.
* Extrémní problémy s vůlí pístu a ventilu: I když nedochází k přímému nárazu na vačku, silně těsná vůle mezi pístem a ventilem u agresivních vačkových hřídelů *může* potenciálně nepřímo poškodit ojnice v těžkém případě plováku ventilu nebo kolize pístu s ventilem.
Pokud uvažujete o jakýchkoli úpravách svého 350 Chevy, vždy se poraďte s renomovaným výrobcem motoru nebo použijte ověřené specifikace a postupy, abyste zajistili zachování správných vůlí. Kontakt ojnice a vačkového hřídele by znamenal vážnou a potenciálně drahou poruchu motoru.
